车门包边工具的开发与应用

通过分析试制样车车门的包边过程,从车门外板在包边过程中的弯曲变形得出了确定包边载荷的理论依据.通过分析手工包边所产生的质量缺陷及包边模的功能要求,总结了包边工具应满足的性能要求.根据其性能要求,成功开发了便携式包边工具,在实际应用中成功解决了手工包边生产效率低、工人劳动强度大、包边质量缺陷等问题.     

摩擦搅拌焊接法

本文介绍摩擦搅拌焊接（FSW）的工作原理和工具;重点总结了摩擦搅拌焊接工艺成败的关键因素,如适当的焊接条件范围、焊接条件和输入热的关系等;同时介绍了FSW点焊工艺、摩擦搅拌粉末工艺（FSPP）和其他一些新方法、新工艺。     

JYM 125摩托车曲轴箱更换纪实(上)

受《摩托车》杂志社维修版主编委托,笔者于2012年2月4日乘坐泰州――姜堰的直达班车,赴建设摩托车姜堰专卖店(如图1所示),对一辆天剑JYM125摩托车更换曲轴箱的维修进行全程跟踪。     

开车不玩手机

手机对于现代人的意义已远远超出通讯工具的范畴，它是一台便携电话，更是一台便携游戏机、电脑。毫无疑问，手机已成为大部分现代人最重要的电子产品，没有之一!很多人甚至真正达到了“机”不离“手”的境界，只要一有空档，首先就是拿出手机，就算没空挡也要挤出空档。比如吃团年饭时，又比如过马路时．当然，还有开车时!     

基于HOOPS的舰船建模技术研究

随着计算机技术的迅速发展,三维数字化建模和数控加工技术在船舶工业的应用越来越广泛,不仅提高了船舶结构件加工的效率和精度,还降低了船舶设计制造的成本。船舶结构复杂,其三维数字化建模必须依靠性能优越的三维图形处理平台。HOOPS是一个先进的开放式三维分析平台,嵌入了ACIS开发软件作为造型引擎,在三维模型设计、渲染和分析等方面具有很大优势。本文系统介绍了HOOPS三维造型软件的原理,并利用该软件平台对舰船的建模技术进行研究。     

工欲善其事必先利其器

在每一个春暖花开的时节，蠢蠢欲动的出游念头让向往自由的人们早已按捺不住。即使是旅途的艰辛与疲惫，抑或是兴奋的失眠状态，都足以成为美好的回忆。但如果你想少一分麻烦，多十分快乐，那么在设计行车路线的同时，不妨为自己多做些准备工作——毕竟“工欲善其事，必先利其器”。     

FEKO软件的RCS仿真应用

通过介绍FEKO软件计算雷达散射截面(RCS)的建模步骤及算法选择,将不同目标RCS仿真结果与有关文献资料进行比较.并以表格的形式对不同目标的不同算法进行综合比较,分析FEKO求解RCS的准确度以及各参数与硬件性能和计算时间的相应关系.     

动车组转向架构架的有限元分析及虚拟装配实现

利用I-DEAS和3ds MAX软件对某型号动车组转向架构架进行三维实体建模、虚拟装配动画演示,应用有限元方法对转向架的构架结构及载荷性能进行了研究,计算结果表明其强度满足设计要求。     

浅谈维修保养过程中的巧辨方法

在摩托车维修保养过程中，由零部件自身难以鉴别或缺少测量工具给维修人员带来的麻烦均可巧妙解决，以下就介绍几种巧辨方法，以供广大读者和摩托车维修人员参考。     

终端部无残孔的FSW装置

最近,日本大阪大学接合科学研究所的中田—博教授与藤井英俊副教授等,开发了焊接线终端部无残孔的FSW(摩擦搅拌接合)装置,该方法是在实施FSW接合时,一旦接合终了,提早提升旋转工具的凸起部(即工具的销部),以使焊接终端部位的孔消失。传统的FSW装置(主要用于铝合金焊接)旋转工具的凸起(销部)与台肩部是一体化的,接合线终端部留有残孔,是有待解决的问题。本次开发的装置中只有位于直径15mm的圆柱状旋转工具尖端部的,直径为5~6mm的凸起上、下移动带动工具旋转工作。因为凸起部的上、下移动防止了焊件材料贯通,这对于板厚不同的材料也可以应对。此外,该装置备有光导纤维激光器,也可实现接合面的局部加热。由于用激光器加热接合面,不仅低熔点金属(如铝等)可进行FSW接合,而且钢等高熔点金属也可实现FSW接合。用FSW工艺进行异种材料接合时,能只对高熔点材料预热。还备有利用液体CO2进行接合面的局部冷却的系统,由于可控制冷却速度,可在接合面的强度控制,晶粒微细化等方面发挥作用。□终端部无残孔的FSW装置@彭惠民