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901.
我国已正式成为世界贸易组织成员 ,这意味着国门进一步开放 ,中国社会各个领域将发生一系列变化 ,教育市场也必然向WTO其他成员国开放。大连海事大学作为全国唯一一所由交通部直接管理的培养航运事业高级人才的国家重点院校 ,发展的机遇和面临的挑战同时存在。能否培养出大批顺应世界潮流、在国际市场中具有竞争能力的高级航海人才 ,关系着国家的利益 ,也维系我校航海类专业的发展前途。随着航海技术不断发展 ,计算机及其控制技术已广泛应用于现代船舶 ,船舶自动化程度越来越高。显而易见 ,只有了解和掌握以计算机为核心的现代化船舶的应… 相似文献
902.
提高钻孔灌注桩后压浆效果的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为使持力层整体强度得到充分发挥,进一步提高后压浆钻孔灌注桩承载力,采取一些技术措施是必要的。准确计算出压浆管的长度,及时处理压浆管的上浮问题,并保证压浆管畅通,压浆时水泥浆液应分级注入。 相似文献
903.
904.
目前工业厂房屋盖上应用的网架大部分为正交正放四角锥或正交正放桁架式风 。随着网架技术的发展,为满足生产工艺不断变化的要求,有必要探索新的网架形式来适应此种发展与变化,寻求更好的使用效果。 相似文献
905.
货车基础制动配件检修中存在的问题及改进建议 总被引:1,自引:1,他引:0
程永吉 《铁道机车车辆工人》2007,(5):23-25
分析了货车基础制动配件检修中存在的问题,提出了改进措施。 相似文献
906.
在结构构件设计中,常会遇到拱形结构的设计。本文提出了一种利用抛物线拱的合理拱轴线概念的设计方法,在满足结构构件强度的条件下,尽可能地利用材料,使之达到经济合理的目标。 相似文献
907.
论述了建设中国铁路信息基础结构CRII的重要性和紧迫性,信息化包括的内容,CRII的基本模式和关键技术。 相似文献
908.
910.
用于科隆—莱茵/美茵新线的高速接触网 总被引:1,自引:1,他引:0
StefanUngVan GuntherPaul 《电气化铁道》2003,(1):18-22,25
SICATH1.0型大功率接触网是为科隆—莱茵/美茵的新建线路开发的。在该线路上,使用2架受电弓时最低行车速度为330 km/h,使用1架受电弓时行车速度可达400 km/h。其机械和电气性能可与Re330型接触网比美,且其投资费用明显降低。 相似文献