车身涂装缺陷的分析及修复

现在的汽车工业，车身的涂装工艺已不仅是在解决防腐、防锈及涂装的耐久性问题，他们的研究重点已转向车身的装饰效果，颜色的搭配和应具有的立体感。对于大批量生产的卡车制造业，车身的涂装装饰尤其显得十分重要，涂装缺陷的品质改进成为涂装研究的重要课题，本文着重从涂装工艺过程中出现的问题进行研究，以求得车身装饰外观有一个理想的效果。     

信息化牵引长安汽车步入发展快车道

本文简述了长安公司近年来加快结构调整，实施以敏捷管理为目标的信息化建设和高效的零售终端系统。充分利用各种高新技术来武装传统的汽车企业，争取实现在新经济环境下的跨越式发展，最终达到企业的良性循环，以及提高市场竞争实力的总体思路、实施以及所达到的效果。     

基于核心竞争力的职业体系再造

汽车大集团提升核心竞争力离不开高素质人才队伍和合理的职业体系。根据汽车工业的特点,对传统职业体系进行了创新和再造,设计了适合汽车大集团发展的职业体系。     

按弹性支承计算板桥支点的荷载横向分布系数

介绍了配有橡胶支座的板桥．在对其荷载横向分布分析时。考虑支座为弹性体的这一客观因素．提出了计算板桥支点处荷载横向分布影响线的计算方法。由此法计算的荷载横向分布系数小于按直接布载法算得的结果。     

惊喜和困惑--对汽车社会提前到来的冷思考

当前，中国汽车产业的发展表现令人鼓舞，连续几年爆发式的增长，使我国的汽车产量国际排序每年上升一位，汽车工业“十五”规划目标提前实现，私人购车的增长显示：“中国汽车时代提前到来”。2003年，我国人均CDP第一次越过1000美元大关，这是一个十分令人鼓舞的数字。经验     

我国汽车信息化技术的发展

放眼全球，虽然汽车技术日益完善和成熟，但随着互联网的深度介入和电子商务的兴起，给汽车业找到了产业发展的新兴奋点。在互联网日益普及的今天，各种新型的信息技术以前所未有的速度进入到汽车领域。信息技术的广泛应用和电子商务的发展，将使汽车企业降低采购及营销成本、减少库存、优化库存结构、拓展销售渠道、提高服务效率，也是汽车企业增强实力、融入经济全球化格局的必由之路。当前，汽车信息技术已成为汽车发展的重要方向。     

中国、东盟的汽车产业战略重组与CAFTA

《中国———东盟全面经济合作框架协议》为中国———东盟自由贸易区 (简称CAFTA)的建立奠定了法律基础。中国———东盟自由贸易区建成后 ,中国、东盟的汽车企业可以将双方的竞争转为一种积极的合作型竞争 ,通过各国间的协调机制 ,可以在区域内建立起良好的协作分工体系 ,充分发挥各国的优势 ,实现有序竞争 ,带动双方汽车企业生产能力、生产水平和产品国际竞争力的提高 ,这也会对双方汽车企业开拓国际市场起到良好的促进作用。     

Bauma China 2004再创辉煌

2004年11月16日至19日,上海再一次吸引了世界工程界的目光,来自中国各地及亚洲、澳洲、欧洲和美洲的建筑领域超过100个国家的约50 000名专业观众聚集到上海bauma China展会现场.在bauma China 2004暨第二届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会上,行业各个领域的代表们了解到了技术和功能的最新趋势.     

汽车用橡胶的名称、性能及应用

橡胶制品在汽车工业中的地位越来越高。有资料显示,目前国内轿车生产中橡胶制品的用量已超过30％以上。橡胶品种繁多,性能各异,适应环境也各不相同,选用时一定要根据使用条件选用适宜的品种。 1.天然橡胶(NR) 天然橡胶分天然生胶和天然浓缩胶乳两大类。天然生胶(也称干胶)是天然橡胶粗制品的主要形式,其产量在天然橡胶的总产量中约占85％～90％。天然生胶65％以上消耗于轮胎工业,其余则用     

博格华纳中国发展新策略

在本月刚刚闭幕的2004北京国际汽车展上，博世、法雷奥、马瑞利、INA等公司均宣布了其中国发展新战略。无论是建立新工厂、引入新产品，还是投资研发中心，跨国公司在中国的一系列举措，都表明了其对中国市场的重视。毫无疑问，中国已以以成为跨国公司全球发展中最为重要的一环。