骑楼的好

好到我们至今还是如此地热爱。骑楼在两广、福建的许多城镇都可以看到，据说最早源于印度，是英国人首先建造的，称为“廊房”，在东南亚许多原英国殖民地国家随处可见，后来东南亚华侨把这种建筑样式带回了国内。     

中国建筑企业走向世界势在必行

加入WTO对中国建筑企业走向世界提供了机遇和挑战，为此，企业要把握机会，提高自身竞争力。     

雉城“豪华”满街跑

从南京坐快巴上高速公路向西南方向行驶200余公里,花费2个半小时的时间就到了全国百强县之一的浙江省长兴县。整个长兴县的人口近百万(其中外来人口达到30多万)。水泥、电池、电力、纺织等工业是长兴县的强项。长兴县城——雉城,人口60多万,商业繁荣、发达。整个雉城呈不规则的长方形,面积     

道路再生混凝土性能影响因素分析

目前,我国仍然处于城镇化进程中,每年会产生大量的建筑垃圾。这些建筑垃圾带来了严重的环境污染问题,如果能对这些建筑垃圾再利用,既能节约自然资源,又能减轻对环境的污染,可以带来可观的经济和社会效益。道路再生混凝土可以很好的解决建筑垃圾的问题,越来越受到人们的重视。但由于再生混凝土原材料的复杂性,其性能指标还没有普通混凝土那样有比较成熟的理论和经验公式。本文通过研究水灰比、再生粗骨料取代率以及砂率等因素对再生混凝土性能的影响,希望对再生混凝土性能有更深入的认识。     

大型建设项目交通影响度预测的BP网络法

对大型规划项目进行交通影响分析越来越受到交通工程专家和城市规划管理部门的重视,如何科学预测项目建成后对周围路网的交通影响是交通影响分析的核心。根据人工神经网络原理建立了三层BP神经网络预测模型,并以重庆南岸体育中心为例,说明了方法的实用性。     

西安地铁2号线穿越地裂缝段的限界设计

限界设计技术是保证城市轨道交通车辆安全运行,有效控制工程投资规模的关键技术之一。针对西安地铁存在穿越地裂缝的情况,在西安地铁2号线设计中,根据地裂缝的活动强度,提出"百年预留垂直位移统一按500m考虑,并根据2号线的线路变坡和全线施工方法,确定每一条地裂缝段的限界处理长度。提出了西安地铁2号线地裂缝段的建筑限界处理措施。     

桥梁与建筑的结合——“栖居式桥梁”的历史发展和特征研究

栖居式桥梁以桥梁与建筑相结合,赋予桥多种功能空间,促使人们在其上驻留,这与现代大量的为快速交通服务的桥梁形成了鲜明对比。通过追溯栖居式桥梁的历史发展,解析其区别于现代桥梁的特征,如主要为人使用,提供惬意逗留的场所,与城市有机融合等,进而总结栖居式桥梁对现代桥梁设计的有益启示,指出当代桥梁建设应在满足人行需求、复合多样驻留功能、塑造观水开放空间、与环境相融合等方面得到进一步提高。     

武汉站桥建合建结构桥梁设计的关键技术研究

武汉站是一座集桥梁、建筑特征于一体的全高架铁路大型客站.由于桥梁与建筑结构合建,因此桥梁结构不仅需要满足铁路荷载的受力要求,还要承担建筑结构传递的荷载;而且,桥梁结构的造型、尺寸比例还需要与建筑结构协调一致,以满足整体的建筑效果和站房的使用功能.介绍了武汉站桥建合建体系桥梁设计的关键技术.     

综述中国钢结构的发展

主要分析了中国钢结构用钢的发展情况和建筑钢结构在我国的发展历程,并举了一些应用钢结构的建筑实例。