全文获取类型
收费全文 | 16668篇 |
免费 | 348篇 |
专业分类
公路运输 | 8098篇 |
综合类 | 6627篇 |
水路运输 | 596篇 |
铁路运输 | 960篇 |
综合运输 | 735篇 |
出版年
2024年 | 94篇 |
2023年 | 337篇 |
2022年 | 373篇 |
2021年 | 459篇 |
2020年 | 254篇 |
2019年 | 312篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 170篇 |
2016年 | 246篇 |
2015年 | 446篇 |
2014年 | 1066篇 |
2013年 | 934篇 |
2012年 | 995篇 |
2011年 | 1261篇 |
2010年 | 1171篇 |
2009年 | 1450篇 |
2008年 | 1147篇 |
2007年 | 912篇 |
2006年 | 808篇 |
2005年 | 797篇 |
2004年 | 661篇 |
2003年 | 661篇 |
2002年 | 437篇 |
2001年 | 347篇 |
2000年 | 254篇 |
1999年 | 171篇 |
1998年 | 151篇 |
1997年 | 114篇 |
1996年 | 180篇 |
1995年 | 131篇 |
1994年 | 135篇 |
1993年 | 107篇 |
1992年 | 110篇 |
1991年 | 99篇 |
1990年 | 73篇 |
1989年 | 76篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 78 毫秒
881.
882.
883.
884.
885.
铁路建筑限界缓和曲线地段加宽研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《铁道标准设计通讯》2017,(5):16-22
目前铁路现行的规章、规范及设计手册中,未明确缓和曲线地段建筑限界加宽计算方法。为找出一种误差值小、使用方便的缓和曲线地段建筑限界加宽计算方法,根据图解法相关数据,绘制分析不同曲线要素组合的加宽值曲线,研究总结铁路建筑限界缓和曲线地段加宽值变化规律。根据加宽曲线特点,利用多项式曲线拟合的方法提出缓和曲线地段内侧加宽、外侧加宽及运动附加超高通用计算公式。与图解法计算结果对比表明,通用公式计算误差满足测量误差限值要求,证明通用计算公式是正确可靠的。提出的通用计算公式可供铁路相关技术人员工作时和《铁路技术管理规程》等规章修订时参考。 相似文献
886.
887.
888.
为改善沥青的路用性能,采用UM岩沥青对沥青进行改性,应用动态剪切流变试验(DSR)和低温弯曲梁流变试验(BBR)及旋转薄膜老化试验(RTFOT),全面研究UM岩沥青掺量对沥青的高温流变性能、低温流变性能和抗老化性等路用性能的影响规律。在此基础上,进一步评价UM岩沥青改性沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性能。试验结果表明:随着UM岩沥青掺量的不断增大,沥青的高温性能不断提高,低温性能略有降低,抗老化性能不断增强,推荐UM岩沥青的最佳掺量为8%;UM岩沥青的添加有效改善了沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性等路用性能。 相似文献
889.
程强 《交通世界(建养机械)》2009,(13):202-203
随着我国城市交通的发展,现有城市道路90%以上为沥青路面。沥青路面虽然具有行车舒适等特点.但随着客货运量、道路交通流量的增大.交通流的渠化.特别是重型车辆的增多和高压轮胎的使用.过早的车辙破坏已成为沥青路面的主要病害之一。合理评价沥青及沥青混合料路用性能对城市道路沥青摊铺具有重要的借鉴意义。 相似文献
890.
指出铺筑沥青混凝土时的混合料组成设计应从以下几个方面考虑,即高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性、抗疲劳性和工作度。 相似文献