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481.
Access to any development is a connection between the buildings and urban roadways. The impact of access on urban roads varies with location of the access. This paper studies the impact of access to large buildings on the surrounding road network by exploring traffic conflicts based on the configuration of the access. The concept of conflict intensity is introduced in this study as a new evaluation indicator to evaluate the traffic conflict triggered by the presence of access. The results show that the greater the speed, the greater the conflict intensity of access. Meanwhile, a similar situation exists when other variables (e.g., conflict angle or the number of conflicts) change. The larger the conflict intensity, the more dangerous the access. Results from this study can help developers and traffic engineers choose suitable locations of access and organize the traffic in a logical manner. 相似文献
482.
厦门市机场路一期工程梧村山隧道下穿浦南段是国内罕见的下穿密集建筑群的城市浅埋大跨连拱隧道。以下穿34号房屋为对象,详细介绍了房屋基础的注浆加固和抬升、无中墙连拱隧道结构、连拱隧道的CRD施工法、双层初期支护、地下长管棚、以及施工中的监控量测等工程措施在保证连拱隧道顺利穿越中的运用。 相似文献
483.
484.
苑晶 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
在高速公路路基工程施工过程中,建筑结构物与土方路基施工既相互制约,又相互促进,是矛盾的统一体。正确组织好建筑物和土方路基施 相似文献
485.
汽车碰撞变形区域的测量是交通事故处理及事故再现的重要工作,利用基于图像的三维建模软件Image Modeler.可以直接通过按照一定原则拍摄的二维照片,恢复和重构三维模型,有利于提高变形车辆测量的效率和精度。文章介绍了基于二维照片的三维建模基本原理,阐述了利用该技术实现汽车碰撞变形区域三维重建的过程,实验表明,此方法能提供详细的汽车碰撞变形区域描述,对交通事故的公平处理和科学研究提供有力的参考。 相似文献
486.
487.
基于开源软件开发包ITK,使用连接门限法和快速步进法分别完成对肺实质和脊柱的医学图像的自动分割,分割效果良好.通过对分割结果的对比分析,得出两种分割方法的适用对象.使用连接门限法分割CT序列图像,并输入到VTK中,实现了胸椎的三维重建.实验结果准确还原了目标组织空间位置、几何特征等信息,各脊柱块间没有粘连,能够满足医生对局部组织的观测需求. 相似文献
488.
489.
地铁深基坑施工引起的既有建筑物沉降分析 总被引:1,自引:1,他引:0
张蕾 《城市轨道交通研究》2004,7(5):38-41
上海地区处于淤泥质软土地质条件下.轨道交通8号线延吉中路站在施工过程中,临近的延吉七村6号楼产生了较大差异沉降.通过对延吉中路站基坑施工期间各种施工参数及6号楼的沉降规律分析,推断出较大差异沉降的根本原因是6号楼局部座于低强度、高灵敏度的暗浜之上.提出采用注浆、基础托换等对策,以控制绝对沉降量和差异沉降. 相似文献
490.
地铁列车振动对邻近建筑物的影响 总被引:19,自引:1,他引:18
采用车辆-结构-土层-建筑物的二维共同作用模型分析了地铁列车振动在地面的传播特性,并计算了地面上不同位置、不同层数的建筑物的振动响应及隧道深度不同时铁列车振动对邻近建筑物的影响。 相似文献