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71.
梁树祥 《铁路工程造价管理》2014,(6):20-23
建设工程的竣工结算,是确定工程造价的必要程序和重要手段,也是控制投资的最终环节.如何遵照合法、平等、诚信的原则,正确处理征地拆迁、签证及价差调整中存在的有关问题,此文依据政策文件、承发包合同约定和相关协议及交易习惯进行探讨,并提出方法和建议.以求达到维护国家利益和合同双方当事人的合法权益。 相似文献
72.
在分析了公路工程建设各阶段造价控制管理存在的问题后,结合自我多年工作经验,对公路工程建设投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段等阶段的全过程全生命周期造价控制管理技术措施进行了详细分析研究。 相似文献
73.
正投资1000万元公交专用道将达380公里今年,广州将再投1000万元建设10条公交专用道,全长达60公里。据广州市建设工程交易中心公布的《2014年公交专用道标志、标线工程施工招标资格预审公告》(下简称"公告")透露,这批公交专用道分别位于石槎路、德康路以及广州大道北等,专用道开通后有望为市内部分主干道上早晚高峰公交车提速。 相似文献
74.
陈崎威 《交通世界(建养机械)》2014,(35):318-319
引言
工程计量支付是以支付为核心控制手段,通过计量与支付的有效控制来提高承包人的合同意识,约束承包人履行合同的义务,以保证工程合同的全面履行,是工程计量与支付是项目合同执行过程中的核心问题。对工程项目实行计量支付,不仅可以有效地控制工程造价,同时还能有效地控制质量进度,是工程建设中重要的手段之一。具体实施中,施工企业在施工过程中,按逐月(或形象进度)完成的工程数量计算各项费用向发包人办理工程进度款的支付(即中间结算)。工程量计量时,若发现工程量清单中出现漏项、工程量计算偏差以及工程变更引起工程量的增减,应按承包人在履行合同义务过程中完成的实际工程量计算,即计量支付应包括量差调整及变更工程量。 相似文献
75.
目前,公路工程造价本身就存在着大量的问题(主要是造价失控),为了更好的解决这一问题公路工程造价监督管理体系就应要求而出,公路工程造价监督管理体系对于工程造价有着举足轻重的地位。一个良好的造价监督体系,能合理的、有效的减少公路工程在造价方面出现的一系列问题。对如何更好的提高公路工程造价监督管理提出了几点建议。 相似文献
76.
在我国,工程质量监督管理的主体一直以来都是以政府为主,为了利于工程质量监督管理工作的有效开展。为了能够使工程质量监督真正发挥其监督的职能作用,有必要让工程质量监督走上信息化的征程。 相似文献
77.
78.
79.
张博 《交通世界(建养机械)》2014,(14):260-261
工程造价管理与控制贯穿于建设工程全过程.本文通过分析建设工程造价控制存在的问题及原因,针对不同时期的具体情况提出了解决问题的对策,同时探讨了工程建设全过程造价控制中应注重考虑的几个问题。 相似文献
80.
公路建设项目的成本70%~90%决定于决策与设计阶段。当设计方案确定或设计图纸完成后,其结构、施工方案、材料等也限制在一定条件内了,并且决策定位决定了项目投资规模,而设计阶段决定了项目预算总额。因此,工程造价控制关键在决策与设计阶段。结合本人工作经历及有关教材,谈谈在决策与设计阶段如何有效控制公路工程造价的设想,供大家参考。 相似文献