基于整体风险分析法地震荷载作用下隧道的易损性评估

 运用整体风险分析法对隧道工程在地震荷载作用下的易损性进行评估。首先通过层次分析法进行隧道易损性因子筛选,然后运用概率统计方法进行处理,计算出地震荷载作用下易损性的权重组合值,从而绘出隧道的风险评估图,最后使用地震实例中收集到的隧道震害资料对该模型进行验证。研究表明,运用整体风险分析法评估复杂、多变的隧道易损性问题是完全可行的。     

浅析工程质量风险管理

伴随着国家土建工程大量建设,如何定量地事先预计不确定性因素对工程项目成本的影响成为管理者的一大难题。在工程建设过程中,存在着许多风险管理,但其中质量责任风险管理尤为重要。要明确工程质量风险的管理,必须先明确建设单位、设计单位、施工单位和监理单位在整个工程建设中须承担的责任。阐述了工程质量风险管理的主要内容,并说明了其重要性。     

公路施工企业现金流的风险与防范

文章通过对公路施工企业容易出现的现金流风险种类及成因进行分析,提出了一些有效的现金流风险防范措施,避免企业出现现金流风险而导致破产。     

客运专线与城际轨道交通并行建设时机探讨

本文以沪宁通道为例,对京沪高速和沪宁城际轨道交通的客流进行了分析,得出了沪宁通道内同时修建两条铁路在客流方面存在很大风险的结论;提出了规避通道内修建客运专线和城际轨道交通风险的策略。     

如何作好建设工程竣工结算审核工作

工程竣工结算系指施工企业按照合同规定的内容全部完成所承包的工程,经验收质量合格,并符合合同要求之后,向发包单位进行的最终工程款结算.     

模糊综合评价法在PPP项目风险评价中的应用

根据PPP项目的特点,识别PPP项目运作过程中的风险,建立了PPP项目的风险评价指标体系。采用模糊综合评价方法,力求定性的分析定量化,使PPP项目的风险评价更加有效。最后以基础设施建设项目为例,介绍了该方法的应用。     

工程招投标的博弈论分析

从博弈论的角度分析招投标的理论基础,指出招投标这种制度能够起到择优选择的作用,但同时指出招投标制度的良好运行是建立在几个假设条件之上的,并为招投标制度良好运行提出了建议与措施。     

基于AHP的晋南煤矿采空区风险评价研究

针对晋南煤矿采空区地面塌陷风险,应用层次分析法建立层次分析模型,归纳了主要影响因素,对塌陷过程进行分析,结合理论分析对采空区地面塌陷进行预测,分析影响程度,作出采空区地面塌陷风险评价,并提出治理措施。     

基于风险态度因子的某滑坡治理方案优选研究

滑坡是人类安全活动中常见的地质问题,而滑坡的防治也是灾害治理工程的热点问题。在滑坡治理中,若决策者选中了非优方案,不但达不到治理效果也将使成本增加。因此,在滑坡治理工程初步设计阶段选择最优治理方案显得尤为重要。为此,以延安滑坡在初设阶段提出的三种治理方案为基础,利用风险态度因子对这三种方案进行了优选研究,并对风险态度因子进行了敏感性分析。通过将区间数决策信息转化为点值决策信息,对多属性决策问题进行求解,进而对某滑坡治理实例的三种治理方案进行优选。通过实例说明该方法的可行性和有效性。     

行车安全事件的驾驶风险影响因素研究

为了更好的研究与驾驶风险有关的因素,提高整体的驾驶安全性.引入与Crash和Near-crash相比,发生频次高、严重程度低的行车安全事件(Critical-Incident events:CIEs)来表征驾驶风险,可以更好用于驾驶风险前的预测.招募30位驾驶人参加550 km武汉至襄阳段的实车实验,获取驾驶基本数据.首先分析数据,建立CIEs数据库,其中包含驾驶行为,CIEs因素,环境等主要因素.然后用K-均值聚类分析法对驾驶风险进行分类.并对主要因素与风险关系进行Logit模型分析.结果表明,有6个因素对驾驶风险有显著影响,包括平均减速度、CIEs类型、CIEs原因、天气、年龄和驾龄.其中平均减速度对其影响很大(β=1.982 606),说明风险升高往往是驾驶操作不当造成的;且年轻、驾龄短的驾驶员更易导致风险驾驶行为.