全文获取类型
| 收费全文 | 84189篇 |
| 免费 | 986篇 |
专业分类
| 公路运输 | 31119篇 |
| 综合类 | 14766篇 |
| 水路运输 | 19219篇 |
| 铁路运输 | 16682篇 |
| 综合运输 | 3389篇 |
出版年
| 2024年 | 296篇 |
| 2023年 | 999篇 |
| 2022年 | 1336篇 |
| 2021年 | 1637篇 |
| 2020年 | 1276篇 |
| 2019年 | 982篇 |
| 2018年 | 422篇 |
| 2017年 | 699篇 |
| 2016年 | 842篇 |
| 2015年 | 1687篇 |
| 2014年 | 3855篇 |
| 2013年 | 3750篇 |
| 2012年 | 5155篇 |
| 2011年 | 5319篇 |
| 2010年 | 4707篇 |
| 2009年 | 5431篇 |
| 2008年 | 5420篇 |
| 2007年 | 4354篇 |
| 2006年 | 4283篇 |
| 2005年 | 4534篇 |
| 2004年 | 4823篇 |
| 2003年 | 4574篇 |
| 2002年 | 3469篇 |
| 2001年 | 2972篇 |
| 2000年 | 2382篇 |
| 1999年 | 1671篇 |
| 1998年 | 1513篇 |
| 1997年 | 1344篇 |
| 1996年 | 1214篇 |
| 1995年 | 974篇 |
| 1994年 | 656篇 |
| 1993年 | 559篇 |
| 1992年 | 481篇 |
| 1991年 | 549篇 |
| 1990年 | 438篇 |
| 1989年 | 535篇 |
| 1988年 | 15篇 |
| 1987年 | 6篇 |
| 1986年 | 6篇 |
| 1985年 | 8篇 |
| 1965年 | 2篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 15 毫秒
81.
82.
公路建设水土流失与水土保持研究 总被引：11，自引：0，他引：11
公路建设对环境影响很大。基于4条公路水土保持方案的分析表明，在不同区域修建公路所引起的新增水土流失都远大于沿线的初始侵蚀量，弃土弃渣引起的新增水土流失是公路建设新增水土流失的主体。通过采取水土保持措施可以明显减少公路建设过程中产生的水土流失量。公路建成后各项水土保持措施发挥作用后，公路沿线的水土流失强度明显降低，经过一定时间，公路建设引起的水土流失与公路减少的水土流失达到平衡，公路开始发挥水土保持作用。一般来说，区域水土流失越严重，公路建设采取水土保持措施的效益越大，达到平衡的时间也较短。 相似文献
83.
84.
85.
88.
进入2002年,我国摩托车工业大变革初露端倪。这一年是摩托车行业“十五”规划实施的第一年,行业向“由大变强”迈出了坚实的第一步;加入WTO以后,市场竞争环境和游戏规则像一个助推器,迫使我国摩托车行业的发展必须有一个飞跃 相似文献
90.
3.15,是一年一度的国际消费者消费权益保护日,今年“3.15”,中国消费者协会将宣传主题定位为“营造放心消费环境”。宗申摩托车集团积极响应国家的倡导,从产品质量、服务、价格等多方面进行市场规范化运作,打击行业 相似文献