黑齐渡船25006号更换水线下外板引起中拱变形的原因分析

黑齐渡船２５００６号在更换水线下外板时发生中拱变形的原因：一是横向焊缝收缩，二是甲板强度降低；三是没有按顺序割换外板     

大山脑隧道开挖施工方案比选

目前隧道开挖的主要施工方法有炸药爆破、机械开挖、静态爆破、机械配合静态爆破等四种,本施工方案比选是通过不同方案的可行性、工期、环境影响、经济效率等因素综合考虑,进行对比,得出较为可行的施工方案,为以后同类工程的施工提供了参考价值。     

新建沈阳南站东西子站房连体结构设计

研究目的:新建沈阳南站东西子站房屋顶网架结构支座落在两个塔上,使整体结构成为连体结构,结构受力复杂,本文旨在研究屋顶网架采用不同支座形式结构整体受力的特点,确定合适的网架支座形式。研究结论:通过对东西站房屋顶网架支座形式采用双向弹簧支座和固定铰支座进行结构整体受力的对比,计算分析表明采用双向弹簧支座后,可以有效地减低屋顶网架结构对支承框架柱的水平推力,并且温度应力大大减小。本文还进行了罕遇地震下的时程分析,得到了网架支座在罕遇地震作用下的最大变形量,选用的双向弹簧支座允许变形量应能满足罕遇地震作用下的最大变形量。     

软土基坑开挖周围土体变形的离心模型研究

本文介绍了用土工离心模型试验模拟基坑开挖施工过程，并研究不同的施工参数及加固方式对软土基坑开挖周边土体沉降的影响，通过试验和现场实测数据的比较及试验各模型间的比较分析，得到了一些对于指导施工有益的结论。     

林家屋基隧道软岩变形分析及处理措施

软弱围岩变形会给施工带来极大的困难,尤其在横洞进入正洞施工交叉口段,应力分布不均情况下更易造成重大变形甚至坍塌,目前,对于该类隧道的施工技术还无现成的技术标准可遵循。通过林家屋基隧道横洞交叉口段软弱围岩的变形分析及处理,提出适合可行的施工技术,另一方面也可为类似隧道工程的设计和施工提供参考依据。     

三安3#1050m~3高炉上料斜桥整体吊装新工艺

高炉上料斜桥是连接高炉本体和矿槽系统的重要部位。上料小车运行的平稳性和高炉炉体受料的准确性直接取决于斜桥的制作安装精度。本工艺阐述了上料斜桥吊装工艺的选择及选择吊车、吊挂点和钢丝绳等各参数的确定,介绍了斜桥的吊装方法及过程操作要点。     

地层补偿法新析

本文首先指出了地层补偿法目前应用的一个误区，其次在实测数据分析和理论指导的基础上，阐述了围护墙侧向变形能够较全面地反映基坑外土体损失总量，并提出了改进的地层补偿法，对于基坑围护墙后土体应移的计算，具有重要意义。     

船体结构火工矫正工艺热弹塑性分析

在对船体结构火工矫正工艺的温度场进行数值分析的基础上,进而对火工矫正工艺的热弹塑性进行了分析,并对板厚及加热速度对残余应力及变形的影响做了研讨.