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941.
一、纸质档案数字化的的必要性
早在2000年国家档案局就将“加快现有档案的数字化进程?列入《全国档案事业发展“十五”计划》。纸质档案数字化不仅满足了信息时代档案的开放利用,而且是新型档案管理的必然途径;不仅可以优化馆藏结构,还可以实现档案资源的有效利用和共享,节约存储空间,保护档案原件。纸质档案数字化是一项长期而复杂的工作,在实施工作中仍存在许多问题,有待进一步研究和探讨。 相似文献
942.
943.
944.
国内外研究表明,对驾驶人的愤怒情绪产生的影响因素进行分析对提高交通安全性有着十分重要的现实意义和价值.对22名志愿者采用给定任务法开展了实车实验,要求2h内完成指定路线的驾驶任务.驾驶过程中要求被试者实时汇报其愤怒等级并进行记录,同时实验车还采集了相关的数据.采用SPSS以及Excel软件对数据进行处理发现:男性驾驶人在驾驶过程中产生愤怒情绪的概率要高于女性驾驶人;年长驾驶人出现驾驶愤怒情绪的概率显著高于年青驾驶人(spearman相关系数为0.618,显著性水平为0.02<0.05);而随着驾龄的增加驾驶人平均愤怒等级逐渐降低(spearman相关系数为-0.676,显著性水平为0.001<0.05).同时还发现不同驾照类型对驾驶愤怒情绪也有着较大的影响. 相似文献
945.
通过构建一个通用的基于AutoScope的交通视频检测实验平台,其涵盖了交通视频检测的主要技术环节,从而可提高视频车辆检测器实验教学水平以及学生的实践能力,并将对各种交通检测设备的实验教学工作起到良好的示范作用. 相似文献
946.
邵建波 《交通世界(建养机械)》2013,(23):216-217
桥梁支座是桥梁结构的一个重要组成部分。但由于它在桥梁工程造价中所占比例很小,因而往往未引起工程技术人员的重视。然而,随着橡胶支座在桥梁工程上的广泛应用,尤其是在公路桥梁上,橡胶支座应用面广、量大。鉴于大量支座病害不断出现, 相似文献
947.
牵引变压器散热涉及冷却油与绕组的共轭传热和热油在油冷却器的二次散热. 为准确模拟其温度场随时间和空间的变化规律,在一维假设基础上,建立了牵引变压器(含绕组和冷却油)和油冷却器的分布参数模型,并与油泵和管道等集中参数模型耦合,建立了牵引变压器动态温度场数学模型,同时提出了一套数值求解算法;对一台牵引变压器及其散热系统进行动态温升实验,以此检验了模型预测精度. 研究结果表明:模型预测的牵引变压器冷却油温过渡时间(58 min)与实验值(61 min)吻合良好,稳定工作的冷却油和绕组温度与实验值的偏差分别为1.3 ℃和2.5 ℃,可以用于指导牵引变压器散热系统的工程设计及优化. 相似文献
948.
949.
系统阐述网络损伤模拟测试在系统测试中的重要性及其具体的测试组网设计,结合开放业务交换平台,通过具体测试实例,说明了网络损伤模拟测试在网络产品测试中的重要地位。 相似文献
950.
材料物理专业综合实验的教学改革与实践 总被引:4,自引:0,他引:4
实验教学是培养理工类大学生实践能力和创新能力的重要环节。针对材料物理专业的特点,结合该校的办学经验和教学、科研条件,对材料物理专业综合实验教学设置进行了改革。两年的教学实践表明,改革后,学生的综合素质得到了明显提高。 相似文献