看车展,已成一种文化

<正>从1990年7月3日诞生起,20年风云际会,北京车展经历了种种喧嚣浮沉过后,抛开参观人数和展出面积这些冷冰冰的数字上的变化,北京车展也显现出了一些不同的特点。这些变化不仅反映了我国汽车工业的发展,也印证了中国向汽车社会迈进的步伐。更重要的是,看车展已经成为了一种文化。专业变综合     

浅析网络对包头地区开放教育学生学习的影响

计算机网络技术的发展给电大的教育创新带来了难得的机遇,使传统的教育手段得到了根本的改变,对于包头电大开放教育的学生来说,网络对他们的生活和学习受到了一定的影响。这些影响是好是坏,多大程度促进开放教育学生的学习,如何扬长避短,这是我们急需解决的问题。     

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我们在http://weibo.com/rmcm1984,快来跟我们互动吧!新浪财经:[民资进场被指遭遇隐形门:能挣钱的项目都很难进]重大项目投资领域是否存在民资门槛?对此,广东社科院专家举例称,"现在赚钱的高速公路,基本上民资都很难进去。""只剩下不赚钱的山区高速公路,这种开放实际上是不公平的开放,相当于把‘骨头’丢给民资,民企要建就吃亏。"第一财经:[首座海上浮动城市基地将上市出售]对土豪们来说,再豪华的游艇也永远不能成为家园。但用不了多久,一种可以容纳百人以上的独立海上浮动城市基地就将上市租售。这种海上城市可以实现自     

2011中国自主品牌汽车博览会将于7月8日开幕

2011年3月25日，“中国自主品牌汽车博览会”新闻发布会召开。中国欧洲经济技术协会会长徐秉金、中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军、汽车观察杂志社副社长李上雄出席本次新闻发布会。在成功举办首届自主车展后，为进一步扩大自主汽车产业的影响力，让更多的消费者关注自主汽车，经商务部批准，第二届中国自主品牌汽车博览会将于2011年7月8-13日在北京国家会议中心举办。而倾听企业的心声，了解企业的诉求，将成为本次博览会的重中之重。为使更多的消费者关注本次展会，展会主题确定为“中国人、中国车”，将向学生及教师免费开放，力求将本次展会举办成一次全民关注的盛会。     

德国现代有轨电车平交口交通信号相位分布

有轨电车在通过交叉口时,由于其铺设在道路中间的特殊轨道位置导致无论是直行还是转弯有轨电车都和普通道路交通存在较多冲突点。合理地运用相位分布可以减少有轨电车和其他道路交通之间的交通冲突。但是由于有轨电车出现频率的有限性,"过度设计"会导致交叉口通行能力大幅度地下降。     

“入世”改变了中国汽车产业“入世”十周年汽车产业发展评价

目前，汽车行业“入世”承诺已经履行完毕，国内市场已经完全开放，汽车产业面临的主要问题和矛盾已经由被动应对“入世”挑战到主动融入全球化进程，汽车产业正逐步进入到了国际化阶段。     

建议开放南砣矶、高山、碾矶水道并设分道通航制

渤海海峡中南部的南跎矶、高山、碾矶水道，在解放前都开放供商船通航进出渤海。解放初期，出于巩固海防和便于对进出渤海商船管理的需要，才加以封闭，只保留北面的老铁山水道和南面的长山水道供商船通航进出渤海．     

未开放代码整车系统间BOM传递方案研究及应用

整车企业系统之间,因为底层代码不开放,数据结构逻辑未知等困难,无法实现精准对接。致力于通过大数据分析,数据结构排列组合等方法,验证出未开放系统的底层数据逻辑,实现数据关键字段管理。得出工程数据系统关键字段,不仅包含业务信息,还存在内核字段的结论。在无法获知底层封装代码的情况下,找到一条系统间从数据本身研究数据底层逻辑结构的有效论证和系统开发方法,建立精准变更对接管理规则,实现数据快速准确传递。