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51.
《中国海事》2015,(4):3
<正>要坚持以"四个全面"战略布局为统领,准确领会全国两会的部署要求,切实把会议精神贯彻落实到交通运输各项工作中去,主动适应经济发展新常态,真正当好发展先行官。——交通运输部部长杨传堂"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带三大战略,是开创我国全方位开放的新格局,在经济新常态下保持中国经济持续、稳定、健康发展的重大战略。交通运输是实施三大战略重要的基础性、支撑性、服务性领域。——交通运输部副部长翁孟勇交通运输系统各级党员干部要深入贯彻落实中央全面从严治党要求,懂大局、识大体、算大账、明大义、行大道,为"四个交通"发展汇聚强大的正能量。——交通运输部党组成员、驻部纪检组组长李建波要全面排查沿海港口未批先建项目,建立台账,严格执法,抓紧整改;已开工建设的项目要于规定期限 相似文献
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太旧高速公路路面在超重交通的作用下出现了早期破坏,为了确保公路运输的畅通,对损坏路段进行维修,重点介绍在不中断交通的情况下,高速公路路面大面积维修施工过程。 相似文献
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湖南广播电视大学作为中央广播电视大学“一村一名大学生计划”试点单位,为了将好事办实,在学校构建的现代远程开放教育试点的人本化、规范化、网络化教学管理模式的总框架下,针对“一村一名大学生计划”的特殊性,在实践中努力探索,初步构建了具有本土化特征和本校特色的“11531”教学管理模式。逐步实现了“一村一名大学生计划”教学管理的规范化、管理制度的系统化和管理手段的现代化。 相似文献
54.
55.
王明志 《铁路通信信号工程技术》2009,6(4):14-16
基于封闭环境中的安全通信,分析了开放环境中安全通信面临的风险,根据EN 50159-2的建议,讨论了三种入侵防护方式。 相似文献
56.
为研究MS-7型超粗微表处的组成设计与路用性能,通过直剪试验分析最大密度级配曲线n值对内摩擦角的影响,基于施工和易性确定MS-7型微表处的级配范围;通过湿轮磨耗试验和负荷车轮黏砂试验确定MS-7型微表处的油石比;通过正交试验分析不同因素对MS-7型微表处开放交通时间的影响;通过轮辙变形试验对比分析MS-7型微表处和多层微表处的抗车辙性能。结果表明,随着不同类型微表处级配中最大粒径的增大及MS-7型微表处最大密度曲线中n值的增大,微表处集料的抗剪强度及内摩擦角增大;满足施工和易性要求的MS-7型微表处级配对应的最大密度曲线n值为0.3~0.6;MS-7型微表处的油石比为5.0%~7.0%;温度是影响MS-7型微表处开放交通时间的最主要因素,水泥掺量为3%、速凝剂掺量为0.9%时MS-7型微表处可在3 h内开放交通;MS-7型微表处的抗车辙性能显著优于多层微表处。 相似文献
57.
基于网络平台环境下的大学英语教学,打破了以单一方式进行单向传播的传统模式,而代之以灵活、互动、开放、自主的教育教学方式,不仅丰富了教学内容,提高了教学效率,而且促进了教育观念的更新,真正做到了以"教师为主导"、"学生为主体"的教育模式。 相似文献
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