关于开通日照至韩国釜山集装箱运输航线的调查与论证

1995年7月25日，经国家一部两委批准。确立日照港为新亚欧大陆桥东方桥头堡。作为桥头堡重要基石的山东日照港，从此又迈上了快速发展的新起点，成为世界贸易巨头们所瞩目的水陆运输中转站。然而，目前作为大陆桥的运输媒介集装箱运输业务，在日照港尚处于积极筹备阶段。因此，急需努力筹划并尽快开展。山东省委、省政府领导相继来港视察，亲自过问。日照市委、市政府领导着眼大局、审时度势，表示全力支持山东外运与日照港联手合作，     

抓住青藏铁路扩能改造的机会开通青藏线六站通信设备

随着青藏铁路格拉段的建设和青藏两省区经济的发展，青藏线宁格段的运输承载能力越来越紧张。为了缓解这一压力，青藏铁路公司决定在宁格段新开厚日、哈木斯、临山、红铁山、欧龙山及浩鲁沟等6个站。由于这次施工开站数量多、施工工期短，青藏铁道通信事业部高度重视，周密部署，克服路途艰难，气候恶劣等困难，狠抓落实，     

上海站电话网上订票渐唱主角

投资近70万元的上海火车站电话(网上)订票中心于去年7月份正式开通。电话(网上)订票中心位于上海火车站售票大楼4楼。中心设置了2条30B D的数字电话线，最高可开通60门电话。旅客只要用固定电话拨打8008207890，用手机拨打33034999，即可办理上海站始发的各次列车车票预订业务。     

ZP.WD多信息微机移频自动闭塞的调试与开通

近两年,广铁长沙电务工程公司在浙赣、襄石复线自动闭塞工程中区间信号都是采用ZP.WD多信息微机移频自动闭塞.该系统是一个全新的自动闭塞系统,它吸收了20多年移频设计、制造、使用和维修中积累的经验和教训,大胆采用了近几年引进的国际先进技术和U-T国产化的成果而形成的一个新的系统.在既有线上施工、调试、开通,特别是在繁忙的浙赣线上,如何进行调试及开通,解决好施工与运输的矛盾,意义重大.     

浅谈电化铁路开通初期的弓线磨耗

本文针对京郑电化工程开通的实际，全面分析了开通初期受电弓滑板与接触导线磨耗超常的原因，提出了缩短“弓网磨合期”和在此其间保证弓网安全运行的建议措施。     

客滚运输消防安全管理大家谈

素有“黄金水道”之称的烟台——大连航线，1990年1月份开通客滚运输，从最初1港1船，年出港机动车8100余辆次，到2002年底，仅烟台市区范围内烟台港、烟台地方港和烟台救捞局三个单位在航客滚船已达16艘，年出港机动车达31．1万余辆次。     

日本又添新干线

继东海道新干线、山阳新干线、东北新干线和上越新下线陆续投入运营后，日本九州岛的第。条新干线——八代至鹿儿岛126.1公里新干线，又于2004年3月3日开通。该段新干线是计划在九州岛北部的博多与山阳新干线相连的全长256公里的九州新干线的南半段。5列6辆编组的800系电动车组在这条新干线上每天开行32对，最高时速可达260公里，     

具备长期开通闸条件的船闸设计方案

在航道整治项目中,对承受双向水头的船闸或为满足水利部门特定时段防洪需要,有时需配套建设具备开通闸条件的船闸挡水。船闸通过能力一般小于航道通过能力,容易成为通航瓶颈,船闸的通过能力成为航道整治项目的关键。以丹金船闸为研究对象,对门机电系统、输水系统、平面布置方案进行系统分析论证和经济比选,保证航道通过能力的发挥和整治工程的整体效益,对于国内平原水网地区类似项目的建设及船闸标准规范的完善均有借鉴意义。     

南宁动车所开通运营管理的实践

南宁动车所开通运营一年多来,通过积极介入动车所建设,推进人才队伍建设,抓好联调联试,实现动车组检修生产,确保了动车组安全运行,不仅赢得了良好的社会效益及经济效益,而且为南宁铁路局动车组检修运用管理积累了宝贵经验。     

交运集团开通“返岗包车专线”点对点一站直达

2月13日,交运集团(青岛)开通"返岗包车专线",准备5至53座的多种类型车辆、拥有服务上合峰会经验的驾驶员为市民提供返岗包车服务,市民可拨打96650进行咨询。交运集团已先后给海信集团、海尔集团开通职工"返岗直通车",接送近3000名职工复工。