“抗冻”的雪国列车开进东北

在我国,除了飞机外,大多数人出远门会选择高效、便捷的高铁作为交通工具。我国的高铁线路遍布大江南北,目前依然在不断建设中。12月6日,我国高铁网络中最东端的高铁——沈阳至佳木斯高铁牡丹江至佳木斯段开通运营。     

郊域轨道交通对土地利用演变的影响分析

选择贝叶斯网络(Bayesian Network, BN)对郊域轨道交通引起的土地利用演变规律(Land Use Change，LUC)进行研究。将影响范围外设为参照区分析LUC是否因郊域线出现差异，并与 市郊线进行对比。东京都的案例结果表明，郊域线对LUC产生了影响，其中，影响较大的是森林、 建筑与运动竞技用地(运营期)及森林、运动竞技与水域(开通前)地块，上述地块缓冲区与参照区的 差异依次是-32.08%，12.59%，8.24%与-24.23%，4.62%，4.40%；然而市郊线未产生影响，说明不同 于市区LUC的多驱动力，郊域线作为郊区LUC的强驱动力，引起的LUC变化显著，可为通过建设 郊域线推动郊区土地发展提供依据。由于市区土地发展成熟，土地利用(Land Use，LU)延续性 好，故市郊线当期总与前期LU有直接关系；郊域线作为郊区LUC的强驱动力，运营后引起LUC 活跃程度比较大，故导致运营期与前期 LU 无直接关系，可为郊域线土地开发时期提供参考依 据。BN推理显示，郊域线运营期缓冲区终态为建筑地块受建筑用地聚集程度影响低于参照区， 说明郊域线运营期终态为建筑地块的演变较独立，同样是由郊域线引起LUC活跃程度比较大引 起的；为支持郊域线运营期地块终态为建筑用地，区域需87.2%的概率为缓冲区，初始邻域用地需 98.5%为非森林地块，以上可为郊域线土地开发中建筑用地布局与选址提供参考依据。以多摩线 2006年LU作为初始态，预测2014年LU，结果精度达89.9%，表明BN具有较强的推理能力。最 后，挖掘轨道交通LUC机制，即其通过提高出行可达性影响人们愿意在其周边居住与生活，因此 出现缓冲区用地演变现象，并据此阐释了郊域线的LUC机制。     

又一条智能高铁全线通车!

12月27日上午10点18分,C2702次复兴号列车从京雄城际铁路最大的新建车站——雄安站首发,10点38分,C2701次复兴号列车从北京西站首发,两趟列车的发出标志着京雄城际铁路全线开通运营。京雄城际铁路开通运营后,北京西站至雄安站的最短运行时间仅为50分钟,大兴机场至雄安站最短运行时间为19分钟。由于京雄城际铁路在多个领域都创建了中国铁路的标杆,因此被外界盛誉为“模范铁路”。     

局部封闭状态下交通单向开通的尝试

2003年3月29日,<沂淮江高速公路恶劣天气,交通事故单向开通实施方案>正式出台.通过几个月的实践,该方案的科学性与可操作性得到了进一步的证实.     

中韩客箱班轮安全管理问题探析

随着中韩经贸关系进一步加强，两国人员、货物往来频繁，海上运输是最便捷的通道。据统计，2003年中韩客箱班轮往返1658航次，运送旅客526645人次，运集装箱226828 TEU：山东半岛，特别是威海市地理位置优越，海运优势明显，早在1990年中韩尚未正式建交前就以民间方式率先开通了威海至仁川的海上客箱班轮航线，架起了一条中韩友谊“金桥”。1992年中韩正式建交后，威海市政府提出了“以港兴市、借韩兴威”的发展战略，更进一步促进了威海与韩国贸易往来和海上运输业的发展。至今，威海已开通了3条至韩国的海上客箱班轮航线。确保海上交通运输安全，特别是客运班轮的安全是海事部门义不容辞的责任，做好中韩客箱班轮船舶安全管理工作意义重大。本文仅就此问题进行探讨。     

俄罗斯 莫斯科地铁与机场连接

俄罗斯铁路已在莫斯科克伏斯克（Kievski)地铁站开设航空集散站，去往费努科沃国际机场的旅客可以此办理登机手续并托运行李。莫斯科市长、俄国铁路总经理、弗努科沃国际机场总指挥参加开通剪彩仪式。     

沪宁线8信息—4显示移频自动闭塞过渡开通方案

沪宁线苏－常段自闭过渡为单区间开通和地面发码过渡，由此产生代用电气集中接点和选频占接点跨接等技术处理。     

深圳地铁一期工程信号系统一次性全面顺利开通

2004年12月28日,由北京全路通信信号研究设计院承担设计的深圳地铁建成通车。深圳地铁一期工程由1号线东段和4号线南段组成,是深圳建市以来首个国家重点工程和投资最大的市政工程。1号线东段共15个车站,全长17.527公里；4号线南段共5个车站,全长4.549公里,全线均为地下站,总投资115亿元。本工程正线信号系统是采用西门子公司的 ATC     

电气化铁道大枢纽开通送电特殊技术

针对既有电气化铁道大枢纽改造工程的开通送电,本文提出了简捷彩化送电供电示意图、数码化位置顺序语言、“一对多”绝缘导通测试共三项新的特殊开通送电技术方法。