全文获取类型
收费全文 | 1897篇 |
免费 | 107篇 |
专业分类
公路运输 | 967篇 |
综合类 | 849篇 |
水路运输 | 37篇 |
铁路运输 | 89篇 |
综合运输 | 62篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 91篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 96篇 |
2014年 | 105篇 |
2013年 | 96篇 |
2012年 | 117篇 |
2011年 | 138篇 |
2010年 | 107篇 |
2009年 | 149篇 |
2008年 | 126篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 82篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 9篇 |
排序方式: 共有2004条查询结果,搜索用时 0 毫秒
761.
762.
公路路线设计可靠性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
考虑公路路线设计指标不确定性(随机性),以可靠度理论为基础,建立设计指标极限状态下功能函数,利用一次二阶矩法求解可靠指标.通过可靠指标来分析平面全无控制交叉口停车视距设计,并与目前公路技术标准进行比较.同时对影响停车视距可靠性的各随机变量进行敏感性分析,结果表明车辆运行速度均值和方差及路面摩擦系数均值对停车视距设计指标可靠性影响最大.从而也验证了基于可靠度理论的公路路线设计比传统的定值设计法更为科学合理. 相似文献
763.
戴国仲 《交通世界(建养机械)》2009,(20):122-124
引言
随着城市经济的迅猛发展及城市化进程的加快.城市交通供需矛盾日益尖锐.道路交通拥堵、交通事故和交通环境污染等城市交通问题已成为制约城市发展的重要障碍。 相似文献
764.
混合交通条件下,非机动车显著影响着信号交叉口转向机动车通行能力.文章剖析了现有的非机动车影响下交叉口通行能力的解析算法,建立了基于VISSIM的通行能力仿真模型,标定了模型参数.通过算例,比较了各种解析和仿真模型.通过仿真实验分析了非机动车对机动车延误、转弯速度的影响.研究表明:各种模型得到的结果差别较大,其中,HCM(2000)与Chen等人(2007)的方法计算的通行能力与仿真实验结果较为一致.假设非机动车在机非冲突区总能够抢先通过,将导致低估机动车通行能力;而只考虑绿灯初期非机动车成群通过造成的影响,将导致高估通行能力.随着冲突非机动车流量的增加,单位数量的非机动车对机动车通行能力、延误和转弯速度的影响逐渐减小.转向车流的仿真通行能力值与平均转弯速度显著线性相关. 相似文献
765.
本文重点对中途站的合理位置进行设计与分析,同时根据中途站的具体位置给出中途站样式的建议,希望能够优化中途站设计,不仅将中途站对交通的干扰降为最低,也力争做到以人为本。 相似文献
766.
767.
768.
转体施工方法将高空作业转化为地面作业,便利化程度高,经济效益显著,在索塔建设中的应用逐渐增多。依托某异形景观钢索塔的施工,对转体方案的可行性进行充分论证,并采用有限元仿真分析方法,对稳定安全、合理受力状态等关键问题进行分析,结果表明:对于异形索塔,竖转工艺具有质量可控、安全程度高、施工效率高的优势;竖转施工与竖拼施工影响索塔受力状态,可通过优化转动角度达到合理受力状态;基于有限元仿真分析,优化转动角度及索力,通过监测控制可保障斜拉桥力学性能。 相似文献
769.
环形交叉口大多位于城市的中心区域,有着美化城市景观和交通疏导的重担。然而环形交叉口存在普遍的交通堵塞问题,给城市中心区域交通通行能力带来重创,并且大量的过街交通流导致严重的人车冲突,给环形交叉口的交通安全带来极大的隐患。本文通过分析道路人行横道行人过街的交通特性等,构建信号控制多目标优化模型,选取遗传算法求解,结合实例表明该模型能有效提高我国环形交叉口通行能力,缓解交通冲突。 相似文献
770.
为科学处理信号交叉口服务质量评价过程中的随机性和模糊性,构建基于云模型的模糊综合评价模型。首先在分析各项影响因素及其标准的基础上,建立信号交叉口评价指标体系和评分等级。然后构造云模型正向发生器确定各二级指标的隶属度向量,结合各项指标的权重系数计算信号交叉口服务质量的评判结果,由最大隶属原则确定其服务质量等级。最后以长沙市某交叉口服务质量评价为例开展案例分析,结果表明该方法能有效解决模糊评价中隶属度的不确定性问题,为改善城市交叉口、制定交通管理策略提供一种合理的参考依据。 相似文献