全文获取类型
收费全文 | 1879篇 |
免费 | 101篇 |
专业分类
公路运输 | 958篇 |
综合类 | 837篇 |
水路运输 | 36篇 |
铁路运输 | 89篇 |
综合运输 | 60篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 87篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 104篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 117篇 |
2011年 | 138篇 |
2010年 | 105篇 |
2009年 | 149篇 |
2008年 | 124篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 9篇 |
排序方式: 共有1980条查询结果,搜索用时 640 毫秒
901.
902.
构建高架立体交通是许多城市改善和缓解交通拥堵的重要方法之一,高架桥下的平面交叉口相比城市一般平面交叉口具有不同特性,研究高架桥下的平面交叉口特性、交通特征以及管理控制情况,对提高和改善交叉口的通行能力具有重要作用。以太原市为例,研究延伸性高架桥下平面交叉口的交通特性,以并州南路和南内环街交叉口为主要研究对象,从高架桥构建的交通区域系统和平面交叉口两个方面分析,提出提高交叉口通行能力,改善交通状况的交通管理的对策。 相似文献
903.
为适应超高层建筑平面设计需要,工程设计单位提出了一种异形截面巨型柱框架结构,并在多个超高层建筑巨型结构中应用,取得了良好效果。介绍了巨型结构体系及受力特点,结合多个大型复杂超高层建筑工程实际,分析了异形截面巨型柱框架结构的研究概况,包括在异形截面巨型柱框架结构抗震研究方面取得的进展,提出了该类结构发展的若干有待深化研究的技术问题。分析表明:"巨型柱框架-组合核心筒-伸臂桁架"结构体系,是一种受力性能优越的高效抗震体系;异形截面巨型柱框架结构,具有良好的抗震性能,异形截面巨型柱合理抗震构造是亟待深化研究的关键技术问题。 相似文献
904.
905.
针对信号交叉口许可相位运行期间直行车与左转车交通冲突严重、通行效率低下的问题,提出一种针对许可相位的新式左转待转区设计方法,设计该组织模式下的信号相位方案并分析了设置左转待转区前后的交通冲突情况。建立新式左转待转区设置后的延误模型,以车均延误最小为优化目标,建立改进后交叉口信号控制参数优化模型,并给出求解算法。以哈尔滨市融江路-群力第六大道交叉口为例,VISSIM仿真表明:尽管提出的方法对次要道路中左转车的延误和停车率不利,但总的车均延误在下降,特别是主路相位延误下降更明显,说明所提方法可行、有效。进一步分析交通流量规模、左转车比例和左转待转区容量等因素对设置左转待转区前后次要道路车均延误的影响,结果表明:当每方向左转待转区容量固定不变时,红灯期间到达的左转车辆数越多,所提方法适用的次要道路交通流量临界点越高,且随着次要道路交通流量的增加,所提方法适用的临界左转比例在下降;在相同交通条件下,每个方向左转待转区容量越大,车均延误就越小,说明每个方向左转待转区容量越大,所提方法的效果越明显。该方法有助于改善含许可相位的信号交叉口交通安全和通行效率。 相似文献
906.
上海人民路隧道工程的起点浦西人民路和淮海东路的交叉口,终点银城东路和浦东南路的交叉口,全长3097m,其中隧道段长1470m。2008年2月盾构从浦东工作井向浦西掘进,隧道直径11.36m,于2008年8月上旬北线贯通。 相似文献
907.
908.
道路环形交叉口是一种常见的道路交叉口型式,在交通量相对较小时能避免交通流冲突,在我国大小城市均有较为广泛的应用。随着经济社会的发展,交通量日益剧增,不少环形交叉口日渐拥堵,急需改造。依托泰州市凤凰路转盘改造工程设计,探讨了道路环形交叉口的改造措施及改造中的难点,通过分析,确定了合理的转盘改造方案。 相似文献
909.
横洞进正洞交叉口设计优化方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
长大隧道施工中通常采用设置辅助坑道增加作业面提高项目施工进度,然而辅助坑道进入正洞的挑顶施工通常是长大隧道施工的难点,三岔口的设置对隧道施工的影响较大。本文结合成兰铁路平安隧道横洞进正洞时设计的3种不同全断面挑顶施工方案,并通过应用总结了不同挑顶施工方案的特点,确保隧道在安全、质量的前提下达到快速进洞的施工条件。增加支洞施工方案和横洞断面不同比扩大垂直进正洞挑顶设计明显优于横洞断面同比例扩大垂直进正洞挑顶设计。 相似文献
910.
华福大道为淄博市中心城区南部一条城市主干路。随着南部城区的建设,该区域新建了大量的居住区及沿街商铺。目前公路性质的道路断面形式已经不能满足城区发展的需求,急需进行城市化改造,完善道路沿线的市政设施及交通设施,以便更好地服务于道路两侧的开发建设。同时,该道路的改造建设,可以与世纪路、西五路一起组成中心城区南部区域的重要城市出入口,缓解现状柳泉路的交通压力。现对华福大道改造设计从横断面形式选择、道路选线、交叉口渠化、路基支挡与防护及道路结构层设计方面进行深入探讨和总结。 相似文献