驱动控制技术的进步和新干线电车的高速化--轻量·大功率交流异步电动机驱动方式的发展

1990年在300系新干线电车上已实用化的交流异步电动机驱动方式,有效利用车辆轻量化、交流再生制动和功率因数1的控制等动力分散方式的特征,具有很多优点,已成为驱动方式的标准.文章将联系高速化,介绍从直流电动机向交流电动机驱动方式的发展和新干线电车驱动控制技术的进步.同时,对驱动系统的轻量·大功率化进行比较.     

基于GIS的道路交通安全管理与评价系统的设计及实现

从当前道路交通管理部门的实际需求出发，确定了基于GIS的道路交通安全管理与评价系统的目标和功能划分，提出了系统设计方案和实现方法。系统采用集成二次开发的方法，以Visual C 为开发平台，通过OLE技术调用GIS工具软件MapInfo来实现。并以某城市道路交通安全分析为对象建立了道路交通安全管理与评价系统，实现了事故空间分布显示、事故因素分析和交通安全等级评价等功能。     

基于CPLD的ADSP21161通信接口设计

针对铁路安全监控数据高速移动接入系统中嵌入式主控制器与数字信号处理模块之间实时的数据交换,提出了一种基于复杂可编程逻辑芯片(CPLD)的主机MPC823与数字信号处理器ADSP21161之间实现异步通信的一种接口设计方案,此接口实现了嵌入式主控制器MPC823将数字信号处理器ADSP21161看作其外部总线上的一个可寻址外设,通过开辟专用缓冲区实现MPC823对ADSP21161的控制和访问.     

Ajax技术的原理与应用

Ajax(Asynchronous JavaScript and XML)技术是一种新型的Web应用开发技术,通过适当的应用Ajax技术,可以为用户提供更好的Web体验.介绍Ajax技术的基本原理和工作流程,列举Ajax技术的一些典型应用,分析Ajax技术的优劣,并指出Ajax技术的适用范围与其发展趋势.     

异步电动机杂散损耗的测定和确认

杂散损耗是三相异步电动机的"五大损耗"之一,它是用间接法测定电机效率时未包括在另外4种损耗之内的其他各种损耗之和. 杂散损耗测定包括实测基波杂散损耗和谐波杂散损耗两部分,它是用间接法测定电动机效率的一个重要试验项目.用实测法求得的杂散损耗值,可以帮助一线工作人员改进和提高电机性能. 实测高频杂散损耗的方法较多,下面以笔者在工作中采用的分析确认方法进行阐述.     

PLC的工作原理及在远洋船舶上的使用

介绍了PLC控制器的工作原理及在工业上的应用，通过具体例子对传统电路与带有PLC电路进行了比较并做详细说明。指出了使用PLC的优点，同时展望PLC会得到更为广泛的应用。     

具有异步牵引传动装置的内燃机车极限牵引力的实施

介绍了利用УМ和Matlab／Simulink程序建立的用于分析具有异步牵引传动装置的内燃机车在非稳定工况下的电子系统和机械子系统动负荷分配的机电模型；指出传动装置牵引性能与所采用的电动机形式及控制系统的关系；详细描述了异步电动机转矩直接控制系统的组成和工作原理，同时指出系统采用滑行调节器后内燃机车在各种路况下起动和加速时可充分利用潜在的黏着条件，发挥最大的极限牵引力，以及采用斜拉杆式转向架可降低各车轴电动机的过载电流的情况。     

铁路牵引用异步电动机的发展

概要叙述了我国铁路交流传动系统异步牵引电动机的发展过程，从设计理论，计算机辅助设计、新材料、新工艺等几个方面对我国目前异步牵引电动机研制水准进行了系统的分析，指出目前值得关注并应着手解决的几个问题，提出牵引电机研制技术的发展方向。     

变频器供电的异步电动机频率控制方式综述

随着电力电子技术的迅猛发展，现代交流变频调速电力拖动系统也得到了广泛的应用，并用深入到各个工业部门，从造纸，纺织工业直到造船工业，都有应用；从泵类鼓风机节能的变频筒调速控制直到家电器的节能变频调速控制，都有成功事例的报道。因此，对于变频器供电的异上电动机的频率控制广度的讨论，就很有必要，本文对变频器的频率控制方式作简要的分析比较。