船载异频双雷达系统的使用与开发

船载异频双雷达系统在现代船舶中得到了越来越普遍的安装使用,此文就如何利用船载异频双雷达系统的差异性,从实际操作方面介绍系统的使用与新功能的开发。     

多联式氟泵机房空调在地铁设备用房应用的探讨

针对地铁车站设备用房通风空调系统普遍存在功能性、经济性以及运维便捷性等的问题,在系统分析现状与挑战的基础上,结合数据中心空调领域新技术——多联式氟泵机房空调的发展趋势,提出该技术在地铁车站设备用房的应用方案,并以我国北方某城市的标准地下车站为例,与传统方案进行综合技术经济对比分析。结果表明,多联式氟泵机房空调在提升房间控温效果、节约运行能耗、保障空气品质、匹配负荷特性、方便施工运维、降低控制难度等方面具有技术优势;该方案的初投资虽高于传统方案约70万元,但运行费用低于传统方案约22.7万元/年,静态投资回收期约为3.1年,具有良好的经济性。     

两种硅烷浸渍剂功效性对比分析研究

对异辛基膏体硅烷浸渍剂与异丁基液体硅烷浸渍剂的保护性能进行系统对比研究.分析两种硅烷浸渍剂的挥发性、有效渗透量、耐候性,并结合工程现场应用进行不同硅烷对混凝土保护性能的对比.试验及工程实效对比表明:相对于传统常用的异丁基液体硅烷,新型的异辛基膏体硅烷具有挥发性低、有效渗透量较高、黏附渗透时间更好等性能,表现出施工简单、挥发损失少、材料用量省及环境污染少等特点,在混凝土保护中具有很好的推广应用价值.     

三氟甲基磺酰氟的制备及应用概述

三氟甲基磺酰氟是全氟代烷基磺酰氟系列物质之一,具有全氟有机化合物的一些特性,在作为合成中间体方面有着广阔的应用前景。本文介绍了光解法、化学直接合成法和电解法三种合成三氟甲基磺酰氟的方法,概述了三氟甲基磺酰氟在制备三氟甲基磺酸、合成锂盐及其作为保护气等方面的应用情况,探讨了目前存在的问题及今后的研究方向。     

一种可移动双馈式岸电系统

为建设一种可移动、模块化、可检测、可馈电的先进船舶岸电系统,采用毫秒级分布式高速同步数据采集技术,提高拓扑重构、故障判断、设备保护的响应速度;采用双层网络拓扑架构技术,解决大量异构节点的数据采集、范围覆盖、能量受限和消耗不均衡问题;采用异地异时异构故障数据协同分析技术,大幅提高故障判断精度,提升识别响应速度;采用变频电源液体冷却技术,突破传统高温、髙湿工况下的风冷方案,能够提升岸电系统关键装备效率。结果表明,可移动双馈式岸电系统可以同时实现船舶供电和装备可靠性检测,负载拓扑重组检测馈网技术可以实现大功率岸电系统的无船模拟检测,异地多源数据故障诊断技术可以实现高精度的故障检测和故障源定位。     

FPSO气体防火及安全隐患简述

FPSO储存、处理着大量的可燃液体和气体,很多区域属于高失火危险处所。所选用的最佳灭火方式应为气体灭火方式^[1],为此主要分析CO₂灭火系统、七氟丙烷灭火系统、全氟己酮灭火系统及惰性气体灭火系统在FPSO上应用,从灭火系统的组成和工作原理、操作注意事项等方面对FPSO气体灭火系统进行探讨和研究。     

不同焦虑特质航海技术专业学生航行值班期间关注偏向分析

采用“同中选异任务”范式研究不同特质焦虑航海技术专业学生在航行值班时的关注偏向,分别测试高特质和低特质焦虑航海技术专业学生在不同情况下对航行风险(危险)的敏感性和锁定特点。结果表明：高焦虑特质学生对复杂航行态势下雷达画面中的风险信息并非特别敏锐,而是一经关注,则锁定其中,时刻关注该风险点;低焦虑特质学生却对简单海况雷达画面更为敏锐,能给予更多的关注。该研究为船舶航行安全和航海技术专业学生安全操纵提供理论指导。     

三氟甲磺酸衍生物的制备及其应用

介绍了三氟甲磺酸衍生物的定义及其特性,结合相关实例,介绍了三氟甲磺酸衍生物中几种常见金属盐的制备、酯类的制备、酸酐及酰基氯的制备,重点介绍了其制备条件和制备过程,并对三氟甲磺酸这几种衍生物在各个领域的主要用途分别作了一些介绍及说明,最后展望了三氟甲磺酸衍生物的发展前景。     

基于交织的立体综合车场公交调度优化模型研究

公交调度是公交立体综合车场(简称立体车场)运营中的关键问题. 不同于以往公交调度问题,立体车场公交调度需要同时安排各车的场内停车位置、发车时间与行驶路径. 基于立体车场公交“早出晚进”特征对立体车场调度问题与调度模式进行研究,进一步分析立体车场公交车辆的交织条件;基于整数规划构建以立体车场公交车辆交织次数为目标的公交调度优化模型,求解立体车场公交调度方案. 研究结果表明：立体车场公交调度存在同层集发和异层分发两种调度模式,且异层分发模式优于同层集发模式;此外,车辆交织条件是空间与时间同时发生重叠. 通过案例验证了研究结论的正确性及调度优化模型的可行性.