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61.
王勇 《山东交通学院学报》2021,29(4):78-83
为分析河道漫滩区弃渣堆放对秦巴山区某城市跨河既有铁路桥安全性的影响,根据原水文资料、竣工图、勘测说明等材料,计算确定河道宽度被压缩、主槽流向发生变化、桥边界条件发生较大变化的既有桥现在的水文参数,校核该桥原设计水文参数,从水文、基础承载力两方面对修建护堤后的铁路桥进行安全分析,结果表明:桥梁高程满足规范要求,2处桥墩埋... 相似文献
62.
63.
马颖仙 《石家庄铁道学院学报》2013,26(2)
针对重载铁路对地基承载力要求高,沉降小的特点,依托山西中南部铁路通道重载铁路路基进行钢花管注浆加固处理以提高承载力工艺的施工,对钻机的选择与就位、钢花管的加工与安装、注浆顺序与深度进行分析,最后采用静载试验对加固区域进行承载力检测,达到了预定的效果,对类似工程施工具有一定的借鉴意义. 相似文献
64.
弃渣场作为公路、铁路等建设项目的附属工程,设计阶段一般不被重视,随着环保、水保意识的增强,需要对弃渣场进行详细设计,以保证弃渣场稳定,避免水土流失。该文结合蒙华铁路胡家堡弃渣场,对山岭区弃渣场边坡、支挡、排水及绿化进行了综合设计,为同类工程提供一定参考。 相似文献
65.
严雨 《交通世界(建养机械)》2013,(8):304-305
工程概况思剑高速位于贵州省铜仁地区、黔东南州境内,涉及思南、石阡、镇远和剑河等四县,起于思南县西侧的双龙,与杭瑞线相接,止于岑松与沪昆线相接,线路总长153.986km,路基宽21.5m,设计时速80公里。主要建设内容包括特大、大桥81座,中小桥4座,涵洞298道,隧道3.823km,互通立交10处,分离式立交29处,通道103道。工程建设区由主体工程区、弃渣场、施工便道和施工生产生活区等组成,占地面积1126.34公顷,其中永久占地860.3公顷,临时占地266.04公顷。工程建设开挖土石方量2013.02万m3,回填土石方量983.72万m3,废弃土石方1029.3 相似文献
66.
高速公路建设开挖、填筑为主的土石方工程,在有限的土地资源范围内,易形成点状分散、总体呈线型分布的弃渣场,由于弃渣场渣体组成物质较复杂,如何在弃渣场进行合理有效的植被恢复已成为弃渣场水土流失防治的一项重要内容。本文以韶赣高速公路(粤境段)工程为例,通过高速公路线路所经区域水土保持设施验收技术评估,结合现场实地调查踏勘,总结整理了适宜弃渣场恢复的水土保持植物品种,可为同地区类似项目参考。 相似文献
67.
人事档案一直在中国人的生活中发挥着举足轻重的作用。它是人才信息的重要载体,是人才的主要信息源。准确、齐全、完整的人事档案能历史地、全面地记载一个人的生长经历、政治思想、品德作风、业务能力、工作表现、工作实绩等信息,是知人善任、选贤举能的重要工具。随着近几年市场经济的快速发展和人才流动速度的加快,人事档案的“弃档”现象越来越严重,成为人事档案管理部门十分头痛的问题。如何尽快提高、完善和改进档案的管理工作,已经很现实地摆在我们面前。 相似文献
68.
铁路长隧道弃碴环境影响分析及其防治措施 总被引:5,自引:0,他引:5
李嘉 《铁道劳动安全卫生与环保》1998,25(1):1-5
在搜集有关资料和具体实践的基础上,系统地阐述了铁路长隧道由于弃碴占地引起耕地面积减少及水土流失、泥石流等生态环境问题,并提出相应的浆砌片石、干砌片石、码砌片石、片石笼及新型的塑料土工格栅工程防护措施与覆土造田、生物治理环保措施,以达到保护环境,防止水土流失的目的。同时提出了弃碴作为二次资源开发与综合利用的途径,使之变废为宝,化害为利,取得环境效益、社会效益及经济效益三统一。 相似文献
69.
1工程概况常吉高速公路地处湖南省西北部,东起于湖南省常德市斗姆湖,经许家桥互通立交接建成的常德至张家界高速公路,向西经桃源县、茶庵铺、官庄、沅陵县、湘西自治州泸溪县,在吉首市城区乾州跨越209国道及焦柳铁路到达该项目终点林木中;西接在建的吉首至茶洞高速公路,线路全长约229公里,全线主线按双向四车道的全封闭高速公路标准建设,项目总投资约106亿元,全线设桃源、沅陵、泸溪等10处互通式立交, 相似文献
70.