二灰稳定再生集料的基本性能研究

采用石灰、粉煤灰及再生混凝土集料为原料,配制成二灰稳定再生集料作为道路基层结合料。通过相关试验,对不同配合比的结合料的基本性能及最佳配合比进行了研究,证明了二灰稳定再生集料是一种力学性能较好的道路基层材料。     

基于层次分析与灰关联分析的公路货运市场细分方法

给出了用层次分析与灰关联分析结合的方法对公路货运市场进行细分的算法,通过案例实证了算法的有效性,从而为公路货运企业科学决策和进行目标市场营销提供依据;并针对不同的公路货运细分市场提出了相应的营销策略。     

二灰结碎石拌和过程中的质量控制

在二灰结碎石基层施工过程中,原材料和整个拌和过程中的质量控制是整个质量控制过程中的重要环节,结合秦赵高速公路I标段的施工经验,具体阐述了以上两个关键环节的质量控制问题。     

公路路面二灰稳定土有关石灰问题的试验研究

二灰稳定土中石灰与粉煤灰结合料的比例及其性能对于其稳定性和强度起到主要作用,而石灰的特性及剂量对于初期强度的形成更显重要。着重对二灰稳定土中有关石灰问题进行了试验研究和对比分析。     

膨胀土路堤灰土包边互层法填筑

使用膨胀土作路堤填料时,要掺加石灰改性,设上下封层,两侧用灰土包边。当填筑高度较高时,可采用互层法填筑。     

高温养生水泥-二灰稳定碎石的模量设计探讨

通过高温养生手段可缩短水泥一二灰碎石的养生龄期。利用SPSS软件进行试验数据拟合,可得出水泥一二灰稳定碎石在高温养生条件下达到标准养生条件下相同强度值时所对应的龄期推荐值;利用扫描电镜技术观测并对比分析高温养生条件和标准养生条件下试件的微结构随着龄期的增长而变化的规律,可验证高温养生方法缩短半刚性基层无机结合料稳定材料养生龄期的可行性。     

聚丙烯纤维对砂浆力学性能的影响

混凝土发展到现在提出了高性能化的要求。纤维在提高混凝土性能方面扮演着日益重要的角色。聚丙烯纤维又由于其价格低廉、分散性好和施工简单等原因而被广泛应用。太课题就是通过在砂浆中加入不同种类和不同掺量纤维来改善砂浆的各种性能,并确定出最佳纤维和最佳掺量。     

基于温拌再生沥青混合料路用性能的Sasobit?掺量确定

文中首先通过抽提试验分离旧沥青、旧集料,并测试其性能,其次测试不同 Sasobit?掺量(0%、2%、3%、4%)条件下温拌再生沥青混合料的水稳性能、低温性能、高温性能,基于此分析Sasobit?掺量对温拌再生沥青混合料路用性能的影响规律,提出较为合理的 Sasobit?掺量。结果表明,旧沥青性能、旧集料级配变化较为显著,而旧集料物理力学性能变化不明显且仍满足规范要求;高温性能随 Sasobit?掺量增加而增加;Sasobit?明显地降低了水稳定性;低温性能随Sasobit?掺量增加变化规律不明显。基于沥青混合料路用性能考虑,确定依托工程Sasobit?最佳掺量为2%。     

水泥对乳化沥青混合料路用性能的影响

采用加速加载试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验和三分点加载疲劳试验分别研究了不同水泥掺量下乳化沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性和疲劳性能。研究结果表明随着水泥用量增加乳化沥青混合料的高温稳定性和水稳定性提高,而混合料低温抗裂性能和疲劳性能随水泥掺量的增加呈先增加后减小的趋势,结合路用性能研究结果,本文推荐了乳化沥青混合料合理的水泥用量范围。     

硅藻土对SBS改性沥青技术性能的影响

硅藻土在改性沥青中的分散显著改变改性沥青技术性能,利用XRD,SEM,荧光显微镜等试验手段从微观尺度揭示了硅藻土/SBS改性沥青的改性机理,研究了硅藻土掺量对SBS改性沥青技术性能的影响,得到改善SBS改性沥青技术性能的最佳掺量。结果表明：硅藻土与SBS改性沥青融为一体,掺入1%的硅藻土可以提高SBS改性沥青软化点7.61%,其针入度下降3.76%,延度下降9.86%;老化后软化点提高5.68%,针入度下降3.45%,延度下降22.1%。