计算机相关类课程教学法的探讨

本文用教育心理学理论对我校计算机相关类课程教学现状及学生的认识过程进行分析，探讨了有关计算机相关类课程教学法的改进，并应用于三门计算机相关类课程的实践中，提高了学生的学习兴趣，改善了教学效果。     

重视毕业生基层意识教育引导毕业生走正确成才之路

前几年，由于高校思想政治工作的削弱和淡化，特别是资产阶级自由化思想的影响，毕业生在怎样才能成才的问题上，比较普遍地存在一些糊涂认识。有的认为，“两个结合”已经过时了。还有的认为，我国知识分子的主要任务是从事“高级脑力劳动”，再强调“两个结合”只能造成“智力浪费”。因此，     

CBE教学体系与航海模拟器教学

本文介绍了流行于北美的ＣＢＥ教学体系和ＳＴＥＰ教学法，并试图借鉴ＣＢＥ教学体系，改革我国的航海模拟器教学与培训。     

车辆有线引导的计算机视觉系统

根据车辆自动引导系统在车辆工程中的应用及发展趋势，开展了用计算机视觉技术进行车辆有线引导的基础研究，描述了系统的基本组成及其主要功能，分析了影响视觉输入的各项基本因素。根据哈夫（Ｈｏｕｇｈ）变换的基本原理，设计了引导路线检测的算法，通过典型引导路线特征图象的试验分析，验证了算法对直线特征的检测性能、对复杂背景下直线检测的可靠性和对实际道路中的中心引导线检测的有效性。分析了控制模型中实用视觉系统检测     

重庆市主城区轨道车站TOD详细规划机制及导则研究

对重庆市主城区2020年规划的478 km、262座轨道车站进行评估清理,分析轨道车站周边500 m范围内用地性质、容积率、建筑开发量、服务居住人口、岗位人口等,统计出2020年前轨道车站500 m范围内覆盖的居住人口数量及占主城区居住人口的比例。总结主城区轨道车站TOD规划存在的主要问题,结合重庆轨道站点地区的土地利用特征,借鉴国内外经验,从车站分类、站点影响范围、站点周边用地布局、开发强度、一体化交通衔接等几个方面进行深入研究,提出适合重庆市主城区的轨道车站TOD规划编制机制和导则。     

地铁车站候车区域乘客分配方法

针对地铁车站候车区域客流的分配问题,基于机动车交通流均衡分配理论,提出了一种候车区域乘客分配模型,以模拟地铁车站候车区域内客流的分配。以北京宣武门地铁站为例,通过统计分析该车站晚高峰时刻候车区域客流数据,验证了所构建的乘客分配模型的有效性。深入研究了不同进站客流率对于候车区域乘客分配的影响,提出站内设置实时动态引导信息的方法以提高候车区域的利用率。     

停车引导和信息系统：——ITS在停车领域的应用

目前中国大城市停车问题日益严重，对先进的停车管理技术需求日甚。文中介绍了停车引导和信息系统在欧洲、日本和美国等地的应用情况，并分析了它的结构、设计和控制方法以及发展情景，最后总结了该系统的效果并提出了中国应及早引进。     

地铁地面站与商业体衔接设计——以广州地铁1号线坑口站为例

为了解决地铁地面站与商业体衔接设计的原则与思路问题,提高地铁与地面物业连接开发的设计品质,通过对地铁地面站与商业体衔接的发展趋势及设计原则进行分析,探讨其基本的设计思路,并以广州地铁1号线坑口站与其相邻物业“荔胜广场”项目内的商业的衔接设计为例,对其设计思路进行探析。其中,设计原则主要有：直达性原则、引导性原则、人性化原则、安全性原则。设计策略主要涉及缩短衔接距离、强化引导功能、美化路径环境及消防设计措施等。希望能为将来的地铁地面站与商业体衔接设计提供一些借鉴。     

轨道交通枢纽站视觉导向系统的评价体系及其应用

轨道交通枢纽的视觉导向系统是为了让乘客便捷地达到乘车、下车、出站、换乘的目的,将各种类型的标识按一定关系组成,以"导航"为目的而设计的视觉信息系统,以视觉的方式传达关于环境、方位的信息,给与乘客识别上的帮助.从轨道交通枢纽站空间环境、内部空间组成及功能、乘客行为分析等方面分析其视觉导向系统的内容与设置,进而提出系统的评价体系.并以轨道交通枢纽站上海南站为例,对其视觉导向系统进行调查评价.     

浅谈网络媒体涉警舆情的处置

随着我国网络媒体的迅速发展，网络和网民在传播新闻、参与评论、制造舆论等方面的作用越来越强大。网络舆情成为新名词已经“登堂人室”进入政府有关部门的视野。2008年6月20日，胡锦涛主席做客人民网强国论坛，与网民面对面沟通。从中央到地方，从党内到党外，都把网络舆论作为重要关注对象。在当前社会矛盾凸现、利益冲突错综复杂、利益调整机制尚未完全到位的大背景下，作为与人民群众天天打交道的公安交通管理部门面临的网络舆情日趋复杂，如何提高公安机关舆情应对与舆论引导能力成为当前一个迫切需要解决的新课题。