“散件快车”开辟便捷高效新通道

<正>货运组织改革实施以来,哈尔滨铁路局主动对接市场,推出了以哈尔滨为中心,辐射管内满洲里、佳木斯、加格达奇方向的"滨洲快列""滨江快车"等系列货运产品,不仅改变了黑龙江省物流格局,而且大大降低了运输成本,受到了客户的认可和好评。2014年以来,哈尔滨铁路局了解到黑龙江省各大中小型城市间有大量零散货物需要运     

芜湖铁路枢纽改扩建方案探讨

研究目的:设计年度将有多条不同等级新线相继引入芜湖枢纽,在开辟枢纽第二过江通道的同时,枢纽能力尤其是客运设施亟待加强;过江桥位与客运站址的选择,成为芜湖枢纽快速铁路系统布局的关键。通过综合分析城市和铁路总体规划、工程可实施性、吸引客流条件等因素,对第二过江桥位、客运站址的选择及总图布局进行研究,提出了分期实施方案。研究结论:第二过江通道比选了四褐山、弋矶山、纬四路桥位或隧道方案,从工程投资、施工运营风险方面比较,推荐弋矶山桥位方案;客站位置比选了既有芜湖站、新弋江站、芜湖东站方案,经从技术、经济两方面比较,推荐既有芜湖站改扩建方案,形成"π"字型枢纽总图格局。     

陕渝铁水联运通道研究

旨在研究陕渝铁水联运通道的建设必要性及架构方案,从铁水联运格局、能源供应及社会经济发展方面论证通道建设的必要性,预测通道煤炭及外贸物资运量,经方案比选,提出通道架构方案,通过径路比较,得出通道经济供应范围,最后从通道内铁路、港口、长江水道三方面分析得出通道能力能够满足运输需求。     

客运专线通信传输系统网络结构及可靠性实时性分析

综述了客运专线传输系统的网络结构及保护功能;总结了传输系统可靠性设计方面的几个要点,并在分析传输系统保护功能的基础上,评价了客运专线传输系统的可靠性;最后分析了传输时延的影响因素及计算方法,给出了可靠性及时延测试案例.     

铁路建设中野生动物通道设置的研究

为保护铁路沿线野生动物,建设生态环保型铁路,通过分析铁路建设对野生动物的影响,明确了铁路工程建设主要是切隔沿线野生动物生境,阻碍野生动物的种群交换和基因交流,进而影响沿线野生动物种群的繁衍和发展;结合国内外野生动物通道的研究进展,从野生动物通道的位置选择、通道形式的确定和通道环境的营造等方面总结了野生动物通道的设置思路和方法,提出了适合我国铁路建设野生动物保护的建议。     

高地温隧洞热—结构耦合分析

在分析某引水隧道区域工程地质情况的基础上,运用有限元分析软件,采用热学理论模拟温度场,并通过热—结构耦合方式,求出衬砌结构在温度场影响下的结构应力值以及在温度和内水压力联合影响下的结构应力值,据此对分析结果提出了工程设计措施。     

用E1通道实现铁路通信无人机房远程集中监控

介绍了利用E1通道实现无人机房远程实时监控的方法,并对实施该方案的可行性、经济性进行了分析和论证。通过该监控系统的实施,既保障通信系统安全畅通,又有效降低运行维护成本。     

理清思路 明确目标 科学高效推进西南铁路建设

以国家《中长期铁路网规划》为基础,分析发展中面临的困难,强化基础建设,全方位构建便捷大能力通道,完善并优化线网布局,全面强化运输关键设施。理清思路,明确目标,着眼长远发展,科学制定发展规划,提高既有线路的能力和效率,深入研究完善路网规划,着力解决对外通道能力不足的问题,推进西南铁路建设。     

杭州地铁1号线彭埠站-建华站区间盾构

杭州地铁1号线彭埠站-建华站区间为盾构隧道,场地内存在有害气体层.介绍该区间的工程概况及控制节点,并着重对下穿有害气体土层的施工、设计措施进行了探讨和思考,同时也提出了仍可能存在的问题.地铁盾构隧道下穿较高压力有害气体土层在国内尚属首例,为国内其他类似工程提供了很好的参考.     

成都市对外通道上配置轨道交通系统的合理性研究

随着成都市走廊式发展形态的日益突出,对外运输通道支撑城市发展的作用愈发明显,在对外通道上规划轨道交通系统也提上了议事日程。阐述了轨道交通规划合理性分析的内涵,指出了成都市对外通道上交通系统配置存在的问题,并以成都北通道为例对成都市对外通道上配置轨道交通系统的合理性进行了分析。