软土地区地铁隧道联络通道实施风险与监理对策

软土地区特殊的地质与水文环境特点使地铁隧道联络通道施工风险很高,其工程安全问题越来越受到参建各方的高度关注。介绍了软土地区联络通道工程主要的实施风险,分析了在实践中遇到的易引发事故的常见问题,加深对风险的认识。介绍软土地区联络通道面对突发险情处置的工程实例。阐述了监理作为工程管理重要参与方,应对软土地区联络通道施工采取有针对性的管理对策。     

进出关铁路通道扩能措施研究

摸清进出关通道现状的分工、标准、能力与速度的适应性、存在问题;明确相关的铁路网规划,并分析规划实施后存在的问题;针对沈山线的能力不足,提出了分流货运至锦承线与京承线、分流货运至高锦线及其延长线、分流客运至新建城际三个扩能方案。从工程投资与既有路网资产利用、运营成本、运输能力与速度、效益等方面进行综合比较,最后推荐分流货运至高锦线的方案。     

《电工电子》网上协作学习教学设计

Internet的高速发展促进了教育技术的巨大革新，随着Intranet向宽带、高速、多媒体化方向迅速发展，大大促进了以计算机网络为基础的网上教学以及远程教学。协作学习就是一种非常适合在Internet环境下开展的学习模式。本文对《电工电子》课程在网上协作学习进行了探讨和教学设计。     

百色水利枢纽与滇东南出海通道

百色大型水利枢纽开工建设，为云南开辟了一条新的出海通道，使滇东南地区可以通过珠江南下两广，连结港澳，直下南海。交通航运部门应抓住这一机遇，坚持水利综合利用方会，抓紧做好相关工作，使这条出海通道早日实现。     

加强无障碍设施建设与管理，为残疾人等弱势群体提供走出家门、参与社会生活的安全通道

5月19日，是每年一度的全国助残日，意在唤起人们对残疾人等这一弱势群体的关注。作为关注残疾人等弱势群体的一项具体体现是在城市中进行的无障碍设施建设。     

天津地铁盾构机选型的几点考虑

工程概况及地质水文条件工程概况，大直沽西路站-东兴路站盾构区间起讫里程为：CK5＋70525～CK6＋595．30．区间全长890．05m．在CK6＋200处设左右线联络通道，通道长68m；该区间位于R=2000的曲线上及直线上．线路最大坡度20‰，最小纵坡2‰．区间隧道平均覆土厚度为13.5m左右．最大覆土厚度为16.4m．     

水电站调压室涌浪分析和模型试验

应用水力学原理推导出调压室的基本方程，并根据相似理论，导出调压室涌浪的相似判据，采用变态模型对下会坑水电站调压室进行模型试验，对原设计提出了修改意见。     

淤泥质地层浅埋暗挖通道管幕预支护施工效应分析

上海地铁二号线西延伸工程威宁路站主要穿过无自稳能力的淤泥质地层,其拟建的3、4号出入口通道采用浅埋暗挖法管幕预支护施工。采用有限元数值方法对其施工效应进行了分析。分析结果认为，施工过程洞室稳定，浅埋暗挖管幕预支护施工方法可行，地表变位满足城市环境要求。     

伊朗Dez至Qomroud引水隧道施工方案探讨

对伊朗引水隧道工程施工方案的关键技术进行了较为详细的介绍,着重探讨了隧道无轨、有轨及其混合运输方式,斜井底车场施工,隧道通风等问题,对了解伊朗引水工程设计和施工物点,小断面长大隧道施工,具有一定的参考价值.     

国内动态

2005年度中国工程机械行业关键词；小型挖掘机销量激增；甘肃省“十一五”投资758亿元发展交通；台湾海峡通道已列入国家交通长期规划……