全文获取类型
收费全文 | 2437篇 |
免费 | 137篇 |
专业分类
公路运输 | 813篇 |
综合类 | 918篇 |
水路运输 | 520篇 |
铁路运输 | 231篇 |
综合运输 | 92篇 |
出版年
2024年 | 51篇 |
2023年 | 195篇 |
2022年 | 215篇 |
2021年 | 257篇 |
2020年 | 201篇 |
2019年 | 156篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 111篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 107篇 |
2011年 | 122篇 |
2010年 | 130篇 |
2009年 | 144篇 |
2008年 | 106篇 |
2007年 | 102篇 |
2006年 | 77篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2574条查询结果,搜索用时 15 毫秒
361.
物流配送中车辆调度优化是一个多目标决策问题,决策目标可以是运输费用最少、运输风险最小、运行时间最短、出行车辆数最少、车辆空载率最小或需求满足情况最好等,并且在一般情况下,各个目标之间会发生冲突。为此,就需要对各种目标进行综合比较分析,在几种可行方案中,得出一种较为满意的方案。在对影响物流配送中车辆调度优化决策的主要因素进行分析之后,确定了优化目标并构建了优化决策框架。 相似文献
362.
通过对北汽福田技术创新路径的案例研究,认为我国商用车行业的技术创新路径的特征体现为:需求拉动型创新、产品创新和集成创新,同时技术创新必须要有良好的企业制度和企业文化作为支撑环境.商用车制造企业未来的技术创新应在现有的基础上,更加注重工艺创新以及技术跨越. 相似文献
363.
364.
驾驶者出行选择混合效用模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了更加真实的反应驾驶者在出行选择过程中的行为、以及出行结束后产生的后悔与欣喜对未来出行选择倾向的影响,借助后悔理论建立了包含预期属性效用、选项自身预期后悔与相对预期后悔的效用函数,并依据Logit选择模型建立了出行选择混合效用选择概率模型。为了说明模型各部分对混合效用的影响,使用Matlab模拟的方法对模型中的参数进行了分析。根据算例得出的结果,认为驾驶者的路径选择与感知的路径属性值的可靠性、后悔规避系数、风险规避系数有关。 相似文献
365.
366.
冰雪灾害下道路通行能力动态交通分配修正 总被引:1,自引:0,他引:1
在偶发性天气条件下,以往的道路通行能力数据几乎完全失效,需要对其进行修正;车辆行驶中需了解道路的实时信息,并作出最优路径选择。文中通过实例研究了冰雪灾害天气条件下高速公路通行能力的修正、交通组织及路径选择。 相似文献
367.
西餐连锁店的路径优化是各连锁店食品配送路线的优化,要求满足各连锁店时间窗的约束,可抽象为带时间窗的车辆路径问题(VRPTW).文中采用启发式算法对VRPTW求解.为正确衡量信息素和期望值浓度在进化的不同阶段对算法的贡献,引入了一种自适应转移策略来提高算法的求解效率,并通过综合考虑全局和局部信息的更新策略——蚁权策略进行信息素更新,加快算法的收敛速度.最后,通过11个经典VRPTW对该算法的性能进行了检验.并以大连市西餐连锁店为研究对象,运用本文所提出的蚁群算法求解大连市西餐连锁店的配送路线. 相似文献
368.
在分析各种影响动态交通系统最优控制约束的基础上,依据相关原理,采用数学建模的方法建立了态交通系统最优控制模型,最后给出该模型的主要算法.智能交通运输系统的核心部分为动态交通流分配模型与算法,其基础则为动态交通系统最优控制模型,因此建立用于诱导路径选择的动态交通系统最优控制模型将有助于改善城市日益恶化的交通环境,提升人们的生活质量,同时也为城市规划与管理以及各种交通政策的制定提供理论依据. 相似文献
369.
基于有效路径的多路径交通流分配 总被引:1,自引:0,他引:1
交通流分配就是将OD表中的交通量分配到路网的有效路径上。针对有效路径的不同定义,进行相应的交通流分配.可以验证本文所定义的有效路径是合理有效的。 相似文献
370.
为弥补集装箱码头岸桥调度问题的传统优化方法仅适用单船舶情况的不足,以总费用(所有岸桥使用费用和船舶停靠费用)最小为优化目标,考虑岸桥不可穿越性和安全距离约束条件,建立了了面向多艘船舶的集装箱码头岸桥统一调度和卸船任务分配问题的混合整数规划优化模型.使用任务网络图方法,搜索影响卸船任务最终完成时间的关键任务及其相应的限制任务路径,设计了基于限制任务路径进行邻域搜索的双层模拟退火算法求解模型.12个不同规模的算例结果表明:与分支定界法和遗传算法相比,本文算法节省时间6.32%~18.36%,近似最优解的质量更高,而且最优解目标值之间的差距仅为0.38%~2.20%;考虑岸桥之间的安全距离约束导致系统运营成本增加3.41%~11.21%. 相似文献