应对市场格局新变化 着力提升核心竞争力——访张家港永嘉集装箱码头有限公司总经理徐强

2006年6月,一座簇然全新的集装箱码头岸吊--双箱吊具装卸桥悄然矗立在张家港永嘉集装箱码头,绵延数千公里的长江沿线港口终于有了第一座当今世界最先进的集装箱装卸岸桥.6月15日,在双箱吊具装卸桥的交机仪式上,永嘉集装箱码头有限公司从上海振华港机集团股份有限公司手中正式“接过”了这一具有独立知识产权的世界最新一代集装箱装卸设备.作为长江第一个采用最先进集装箱装卸岸桥的港口,张家港永嘉集装箱码头有限公司总经理徐强在交机签字仪式后,接受了本刊记者的专访.     

沪通铁路方案敲定,有望年内开工

记者昨日从南通市有关部门获悉，《上海至南通铁路可行性研究报告》日前在该市通过了专家评审，建设方案已经敲定，有望年内开工。该项目由南通跨长江接张家港，经常熟后至太仓分为两支：一支接既有京沪线，一支接浦东铁路。开通后将具备开行动车组的条件，上海至南通只需1h。     

创造长江港口第一个集装箱运输码头

张家港永嘉集装箱码头位于长江下游黄金水道南岸,地处苏、锡、常扇面地形的中间位置,与长三角经济最具活力的三个经济发达城市的陆路运输距离不逾1个小时.广阔的货源腹地,便利的水路、陆运交通,成为张家港永嘉集装箱码头得天独厚的区位优势.蓬勃发展的外向型经济带来了充足的适箱货源,更为集装箱运输提供了巨大的源头支撑.     

港口

纽约新洋西港务局投资拉动港口经济；福建将推动建立闽台港口联盟；武汉投资18亿建新码头；招商局与台湾阳阴海运交叉入股码头；张家港保税港区获得国务院批准设立；     

张家港海关新型查验系统投入运行

2002年12月18日，张家港海关H986集装箱检查系统投入试运行，这是继“口岸综合监控系统”光纤远程监管网络建成使用后的又一项高科技海关管理手段。     

加强长江VTS监督员队伍建设的思考

第一个长江船舶交通管理系统(以下称长江VTS系统)是1996年首先在南京、镇江、张家港、南通建设的南浏交管系统。自1998年正式运行以来,特别是在江苏定线制实施的基础上,VTS系统雷达覆盖水域的通航秩序明显改善,船舶的违章率和事故率明显下降,取得了VTS系统建设的预期效果。目前,从事VTS的值班人员(以下称VTS监督员),大多是直接从航海院校交通管理、计算机和船舶驾驶类专业毕业的大学生,经在海事交管中心自身学习和锻炼培养起来的。至今国家还没有出台统一规范的VTS监督员的培训要求和资格条件。随着国家对长江武汉、芜湖等地VTS系…     

长江自引和引航员违规行为探究

张家港港的崛起,得益于船舶定线制的实施。然而,长江张家港段通航环境异常复杂,其中以福姜沙水道为甚,是长江上唯一一个三条水道并存的航段。这一现实,却是客观存在,不容忽视。因而,自引海船和引航员违规行为,常有发生,甚至一些违规,呈现规律性屡犯态势,这必须引起海事监管机构的严密关注和广大船舶驾驶员、引航员的高度警惕和觉醒。     

青春的旋律在这里澎湃——记全国青年文明号张家港海事局锦丰海事处

青年是活力的象征，青春是欢快的旋律。在全国首批文明城市、全国首个县级亿吨大港张家港，有一支活跃在扬子江畔、默默服务黄金水道安全发展的年轻队伍，他们以创新的理念、精细的管理、贴心的服务获得了广大船民、港航企业及社会各界的高度认可。自2001年成立以来的短短几年时间内，先后被中华人民共和国海事局授予“全国直属海事系统先进集体”、被江苏团省委授予“江苏省青年文明号”荣誉称号，连续多年被江苏海事局评为“先进集体”“先进党支部”，     

崛起中的苏州港

苏州,这块富饶而又肥沃的热土,正以前所未有的速度迈向现代化,成为长三角区域最具经济活力和发展潜力的城市之一.为了加快苏州沿江地区综合开发,力争五年再造一个新苏州,2002年6月,苏州市委、市政府作出重大决策,把由原国家一类开放港口太仓港、常熟港、张家港三港合一组建成为苏州港.于是,苏州港以她独特的区位优势走出一片新天地.