上海长江隧桥将于年内通车

日前，国家“十一五”期间的重大建设项目——上海长江隧桥工程已进入后期施工阶段，预计将于今年年底建成通车。     

浅谈工程项目成本控制管理

<正>随着水运工程市场经济体制的逐步完善及市场竞争日趋激烈,对每一个参与水运工程施工的企业来说,工程项目成本控制管理是进入市场的关键措施,工程项目施工成本控制管理应贯穿于项目从投标阶段开始直至竣工验收的全过程。现笔者就如何加强项目施工成本控制管理,降低项目成本谈几点粗浅的看法:     

无砟轨道板张拉工艺的自动控制

哈大客运专线轨道板采用双向后张法预应力混凝土结构,预应力张拉是决定预应力结构安全与无砟轨道板稳定性的重要条件之一,可提高轨道板的整体抗压能力和耐久性,使用寿命更加长久。在原有的液压系统基础上通过对张拉千斤顶的液压油路中安装传感器,将传感信号传送到中央控制器,通过控制器实现张拉过程的自动控制。自动张拉系统的应用更好地控制了预应力施工的精度,使预应力钢棒均匀受力、均匀变形,使张拉质量安全可靠,并实现一个泵站带4个千斤顶同时作业,大大提高了生产效率。     

车辆综合问题解析思路及方法

从技术员的职责、解析流程、试装车阶段与批量生产阶段解析的不同点方面阐述了车辆问题的解析思路及方法，同时还介绍了几种常见车辆问题的解决方法，重点说明了解析过程中如何把握问题点，如何分析影响车辆问题的真正原因，如何进行对策固化，如何进行车辆问题总结及防止后续车型重复发生类似问题。     

高边坡压力分散型锚索的应用及张拉试验分析

压力分散型锚杆可将外荷载分散到锚杆中不同位置的承载体上,充分调用土体的抗剪强度和锚杆单位长度上的承载能力,从而提高锚杆的承载能力,与传统锚杆相比,取得更好的锚固效果。本文依托南宁市平乐大道某段高边坡锚杆支护工程,论述了压力分散型锚索的锚固机理及受力特点,介绍了压力分散型预应力锚索施工的技术要点,张拉试验的目的、方法以及试验结果分析。     

对市政公路施工阶段质量控制的认识及其思考

近几年来,随着国家和各省市对公路建设投资的增多,我国的公路事业得到迅速发展,公路建设速度明显加快,但是,随着公路建设市场的放开,公路工程质量出现了一些隐患,甚至出现了相当部分的＂豆腐渣＂工程,这些质量事故不仅给国家造成巨大的经济损失,而且还造成严重的人员伤亡。公路工程质量已成为公路建设、设计、施工、监理等部门的核心任务。     

“亚洲第一跨”虎跳门特大桥墩身施工全部完成

2010年1月10日晚上8时整，由中铁六局广珠项目部担负施工的广珠铁路虎跳门特大桥33号主墩0号块经过施工人员2天3夜的鏖战，终于注入最后1m^3混凝土，这标志着“亚洲第一跨”虎跳门大桥墩身施工全部完成，全面进入梁体施工阶段。按照计划，虎跳门特大桥将在2011年3月合龙。     

国际海事研究会启动新课题

从国际海事研究委员会第四次会议传来消息，目前在国际和区域海事界，有几项将产生重大影响的工作已处于启动阶段。