全文获取类型
收费全文 | 521篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 178篇 |
综合类 | 207篇 |
水路运输 | 24篇 |
铁路运输 | 93篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 37篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 36篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有523条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
182.
183.
184.
先简支后连续梁桥的施工工艺 总被引:3,自引:0,他引:3
王立春 《大连交通大学学报》2008,29(1):109-112
大窑湾港铁六号立交桥位于大连市开发区海青岛鞠屯,主要为区港联动试点物流园服务,该桥主线桥其中一联采用先简支后连续30m箱梁,为了减轻安装重量和增加横向整体性,在各箱梁之间设横向湿接缝,端横梁部分与箱梁同时预制,部分端横梁与现浇桥面板同时浇筑,各中间墩顶横隔板采用现浇. 相似文献
185.
在施工中采用梁体预应力智能张拉和智能压浆技术,能够提高施工质量和施工效益.鉴于此,介绍了智能张拉和智能压浆系统的结构、工作原理,并分析了其在桥梁建设中的具体运用.实践表明,智能张拉和智能压浆系统适应了桥梁建筑的实际需要,有利于促进施工的顺利进行,保证桥梁结构安全,提高桥梁建设质量,值得在桥梁建设中进一步推广和运用. 相似文献
186.
187.
沈康三期高速公路第一合同段预制空心板和小箱梁施工时,采用预应力智能张拉设备对钢绞线进行张拉,实现了张拉工艺全过程智能控制,解决传统张拉中存在的问题,有效地控制施工质量,规范了现场施工. 相似文献
188.
黄艺辉 《交通世界(建养机械)》2013,(21):190-192
概述
压力分散型锚索改变了传统的拉力型锚索的受力形式,将锚固力通过数块间隔一定距离的承载板转化为压力作用在多节锚固体上。此类锚索由于粘结应力更加均匀.并可以充分利用锚固段在围岩压力作用下抗压强度较高的优势.极大的提高了锚固力,因此压力分散型锚索作为一种新型的高边坡防护工程加固技术已被广泛应用于实际工程中。一般来说, 相似文献
189.
以朝阳市黄河路自锚式悬索桥为研究背景,通过三套吊杆张拉方案分析吊杆不同张拉顺序对加紧梁竖向位移、塔顶水平位移的影响,得出吊杆张拉顺序对结构的影响。 相似文献
190.
梅子沟大桥50m大跨度T梁采用装配式部分预应力混凝土T形连续梁,采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系,各工序均采用了新工艺新方法,对今后大跨度T梁的施工具有一定的借鉴意义。 相似文献