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971.
提出了小扭弯比情况下箱形截面预应力混凝土构件在弯、剪、扭共同作用下的板-桁模型计算方法,按照力的平衡,变形协调材料本构关系等,建立了相应的计算方程,并编制了全过程分析了电算程序。通过对试验资料的验证,情况吻合良好。 相似文献
972.
973.
船体梁的极限强度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
沿用Cadewell直接计算极限强度的方法,基于有限元的计算思想,将结构离散化为由横向构件和垂向构件所组成的结构,然后利用船体梁在破损时的应力分布,精确计算了船体梁的极限强度,并对加筋板受压时可能出现的5种屈曲形式作了分析,给出了考虑这5种屈曲模式的加筋板极限屈曲强度的公式;以某大型散货船为例,对船体的极限强度进行了评估,结果表明该方法是简便、可靠、实用可行的。 相似文献
974.
975.
船舶轴系扭振的消减与回避 总被引:1,自引:0,他引:1
柴油机轴系的扭转振动是引起柴油机动力装置故障的重要原因之一,本文利用振动力学的知识,结合实例分析,对扭振的消减和回避进行了探讨。 相似文献
976.
在进行旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计时,对经过破碎和固定处理后的旧路面的工作机理的分析是加铺层结构设计的重点,也是当前急需解决的难点.通过不同设计方案,在不同的旧路面当量模量时的结构分析,可对旧路面的工作机理进行初步判断,从而使加铺层结构设计更加符合实际工作状态. 相似文献
977.
978.
重载交通作用下沥青路面结构的三维空间力学响应分析 总被引:7,自引:0,他引:7
艾长发 《重庆交通学院学报》2003,22(1):22-27
运用三维空间有限元方法,通过具体实例定量分析了重载车辆对沥青路面的路表弯沉、结构应力的影响,谁了重载车辆对沥青路面结构的破坏作用。对沥青路面的路政管理和结构设计具有一定的参考价值。 相似文献
979.
三辊弯板机自动控制数学模型的探讨 总被引:8,自引:0,他引:8
本文根据实验所得到的三辊弯板机上板材成形半径R与中间辊位移置d的变化规律,提出了一种新的板材成形自动控制的数学模型,即用在线测量逐次滚弯成形过程中的R与d,并适时建立该加工系统的R-d滚弯成形曲线,然后用此R-d曲线预报最终成形半径Rn所需的中间辊位移量dn。 相似文献
980.