船舶轴系扭振的消减与回避

柴油机轴系的扭转振动是引起柴油机动力装置故障的重要原因之一，本文利用振动力学的知识，结合实例分析，对扭振的消减和回避进行了探讨。     

旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计初探

在进行旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计时,对经过破碎和固定处理后的旧路面的工作机理的分析是加铺层结构设计的重点,也是当前急需解决的难点.通过不同设计方案,在不同的旧路面当量模量时的结构分析,可对旧路面的工作机理进行初步判断,从而使加铺层结构设计更加符合实际工作状态.     

钢筋混凝土T形梁抗扭计算

本文就现有规范不足，对钢筋混凝土Ｔ形梁抗扭极限剪应力进行分析推导，得出相应结论，可在设计中参考。     

重载交通作用下沥青路面结构的三维空间力学响应分析

运用三维空间有限元方法，通过具体实例定量分析了重载车辆对沥青路面的路表弯沉、结构应力的影响，谁了重载车辆对沥青路面结构的破坏作用。对沥青路面的路政管理和结构设计具有一定的参考价值。     

三辊弯板机自动控制数学模型的探讨

本文根据实验所得到的三辊弯板机上板材成形半径R与中间辊位移置d的变化规律，提出了一种新的板材成形自动控制的数学模型，即用在线测量逐次滚弯成形过程中的R与d，并适时建立该加工系统的R－d滚弯成形曲线，然后用此R－d曲线预报最终成形半径Rn所需的中间辊位移量dn。     

不可展曲面近似展开的保形映射法

提出了以保形作为基本展开原则,对不可展曲面进行近似展开的保形映射法.以船体帆型板为例,给出了整张板的展开方法及顺序,并通过对船厂实船板保形映射展开后所得到的各项数据进行分析,来阐明该方法的正确性.     

关于钢筋混凝土受弯构件受剪承载力的计算方法

就现行规范受剪承载力计算方法进行分析，并提出了建议的计算方法。     

冷轧扭钢筋的应用技术

论述了冷轧扭钢筋的技术性能指标，分析了它的使用特点和构造要求，研究了冷轧扭钢筋的设计方法，为推广使用这种新材料提供了可靠的理论依据。     

大型扭王字块施工技术

介绍三航五公司在广东台山发电厂东防波堤扭王字块的预制施工中，采用简易桁架车、活动吊斗机动车进行混凝土水平、垂直运输；混凝土拌制中掺粉煤灰和ＶＺ缓凝减水剂；混凝土养护改水养为外涂养护液养护等有效技术措施，取得了很好的工艺效果和经济效益。     

船舶结构屈曲失效分析中的主,客观不确定性的确定方法

根据船舶结构屈曲承载能力可靠性分析的需要，提出了一种客观不确定性系数的确定方法。该方法极其简单，而且具有泰勒级数展开法的精度，并能降低罗森布鲁斯法的计算量。在基本随机变量参数已提供的前提下，可以很方便地获得屈曲承载能力的统计特征值。本文还提出了两种主观不确定性系数的确定方法：一种为用于若干不同结构试验，但具有相同计算方法的“直接确定法”；另一种为用于若干相同结构试验，但具有同一计算特征值的“间接确定法”。文章还根据22只试验结果，采用两种计算方法[2][3]，用“直接确定法”提供了两种主观不确定性系数的均值和变异系数。本文还提供了一种方法，根据主观不确定性的两个参数，可对计算方法进行评价。