路基弯沉超过交验限值的原因分析及对策

阐述影响路基强度的因素，结合工程实践对影响路基弯沉值超限的原因进行了详细分析，并提出了处理的方法和一些相关体会。     

连续弯箱梁桥剪力滞效应分析

在对称荷载作用下箱形截面梁法向应力是不均匀的，在开口截面称之为“翼缘板有效分布宽度”，在闭口截面称之为“剪力滞效应”，研究剪力滞效应，主要是为了满足设计的要求，保证结构的安全，本文结合实际工程，主要介绍弯箱梁桥剪力滞效应的一些特征以及和直线梁桥剪力滞效应的区别。     

手持式落锤弯沉仪用于路基强度评价的尝试

本文介绍了手持式落锤弯沉仪用于路基强度工程评价的主要过程，可行性及方法，作为一种小型，轻便，测试简便，价格便宜的替代测试手段，其应用和进一步开发，对于高效准确地检测和评价路基质量具有重要意义。     

半刚性基层沥青路面按弯沉等效的轴载换算公式的研究

根据不同荷载与路面状况下弯沉的实测结果，计算并分析了按弯沉等效的轴载换算指数的变化规律。分析表明半刚性基层沥青路面轴载换算指数主要与路面结构强度和轴重有关，并由此根据实测数据分析得到了按弯沉效时半刚性基层沥青路面的轴载换算公式，供规范修订时参考。     

手持式落锤弯沉仪用于路基强度评价的尝试

介绍了手持式落锤弯沉仪用于路基强度工程评价的主要过程、可行性及方法，作为一种小型、轻便、测试简便、价格全家的替代测试手段，其应用和进一步开发，对于高效、准确地检测和评价路基质量具有重要意义。     

伊家河刚架拱桥病害的结构分析

针对伊家河钢筋混凝土刚架拱桥所产生的病害，利用空间有限元建立全桥模型，分析了横系梁对刚架拱桥横向整体刚度的影响，指出在刚架拱桥的设计，特别是在施工中应重视横系梁与拱片的有效联结。还对单块微弯板进行了空间静力分析，进一步说明了造成微弯板病害的力学机理，对刚架拱桥的设计具有较好的借鉴作用。     

柔性路面基层应力应变的简式计算

在作者已有工作的基础上，对常见路面结构基层的弯拉应力和弯拉应变进行了大量的计算和分析，修改了柔性路面基层弯拉应力回归逼近的数学模型，并提出了基层弯拉应变的回归数学模型，得到了基层弯拉应力和弯拉应变的两上近似公式。精度分析表明，两个近似公式的精度很好，与解析解相比，绝大部分误差可控制在２％以内，可以满足工程设计和理论研究的需要。     

驻信高速公路三合同段不良地质地基处理

通过对不良地质处理段的调查、分析、设计、处理过程的介绍，强调了施工前进行地质调查和审核施工图纸的重要性。     

小波变换在弯沉检测数据消噪中的应用

贝克曼梁由于其系统本身的缺陷在弯沉检测过程中常常会受众多误差和干扰的影响,从而造成弯沉检测值与真实值之间存在较大偏离,严重时甚至会对弯沉值的统计分布形式造成影响。针对这种情况,本文提出采用小波变换对受噪音不均匀干扰的弯沉检测数据进行消噪处理的方法,并对处理之后的数据与原始数据进行了分析和比对。结果表明:经过小波变换消噪处理的数据能较好地保持原始数据的统计学特性,且能使偏离正态分布的弯沉检测结果重新服从正态分布:小波变换能有效地剔除原始检测数据存在的不均匀分布的噪音信号。     

广西旧水泥混凝土路面加铺层结构选型研究

根据国内外旧水泥混凝土路面加铺层结构的研究,结合广西地区的实际情况,在广西国道322线全州至桂林加铺改造工程中,铺筑多种结构的试验路.基于各自结构的理论研究,根据落锤式弯沉仪检测及其长期路用性能观测,提出适合广西旧水泥混凝土路面加铺层的结构类型.