电磁型磁悬浮列车侧向力特性和弯道段运行分析

以应用于八达岭旅游示范线的CMS—3型磁悬浮列车及其中试试验线为研究对象，对单转向架磁悬浮列车的侧向动态特性和侧向的静态导向力大小进行了测试；对磁悬浮列车在3种平面缓和曲线上运行时的垂向悬浮气隙变化进行了仿真分析；对不同的悬浮控制方案进行了比较分析，并对本系统的下一步发展提出初步建议。     

弯道与直道的对决——2007年世界摩托车锦标赛卡塔尔站比赛述评

当2007年3月的风吹拂在卡塔尔的上空,也吹来了世界摩托车锦标赛新的赛季.3月8日,20多名世界顶级摩托车队的车手齐聚卡塔尔的多哈罗塞尔赛道,这也预示着世界摩托车锦标赛新赛季首站的比赛即将开始.     

转向率指示器在狭水道船舶操纵中的应用

文章介绍了转向率指示器的主要技术性能,并从质点运动学的角度探讨了船舶作曲线运动时,回转角速度,对地速度与曲率半径之间的相互关系,并以此探讨转向率指示器在狭水道弯道大幅度转向的船舶操纵中所起的作用。     

东京圈超高密度运营管理系统

从多方面对日本铁路采用的ＡＴＯＳ系统进行了介绍，突出了自主分散型行车管理系统的特点。     

黄浦江鳗鲤咀弯道整治工程研究

简介为降低吴泾电厂用煤运输２成本而进行的鳗鲤咀弯道治理工程的研究情况，根据鳗鲤咀弯道的演变情况，形态特征，提出进行该弯道的凸咀切除的整治措施在技术上是可行的。     

闽江河口区弯道凸岸码头港池航道治理及数学模型试验研究

河口区弯道凸岸段水深治理，在不改变大河势前提下，其技术难度较大，采用“人工江心岛”整治技术，使原凸岸为“人工江心岛”支汊弯道凹岸，经数学模型仿真试验，在闽江河口区弯道面马尾渔业公司码头港池航道治理中取得成功，该技术可供同类工程治理借鉴。     

高速公路超高渐变设计

超高渐变率的大小直接影响行车的爬坡性能,也影响路容美观和行车舒适以及路面排水条件。为满足上述要求,很多国家都规定了适合本国的超高渐变方式,除简介了美、德、日等国的超高渐变设计外,着重介绍了广深高速公路设计过程中由香港方面推荐采用的三次抛物线形式的超高渐变方式。最后对此法举例详细作了说明。     

超高设计中有关问题的探讨及公式推导

提出了超高渐变率过小时超高过渡段的确定方法，推导了Ｓ型曲线的超高过渡计算公式，这些公式可直接应用于工程实践。     

高速公路超高段路面排水设计

通过对国内高速公路上路面超高段排水型式的分析,提出了采用浅碟式中央分隔带这一较好的综合排水方式,介绍了较简便的计算方法,并阐明了施工中应注意的要点。