中国经济减速转型：中国经济弯道减速

改革开放30年，中国连续保持70％的增长速度，在人类历史上确实前所未有，因而被称为经济奇迹。既然是奇迹，便不可能是常态，中国经济增长的速度已经不慢，关键是效率问题。效率关乎经济增长的质量，关乎国民的福利和幸福感，这是今后中国宏观政策应该追求的关键目标，也是改革要达到的目标。中国经济的下一个转型能否顺利进行，在很大程度上取决于政府的决策，但最根本的一条是，政府必须学会接受相对较低的增长速度，同时适当容忍通货膨胀，不再不惜一切代价地追求经济增长，政策的重点应该放在调整结构、改善质量。     

奥迪的终极武器 AUDI R8 5.2 FSI

当20辆崭新的奥迪R8停在我们面前的时候,时间和空间都静止了;当双手握着尺寸不大、包满皮革的转向盘,在赛道上悠闲地转过一个又一个弯道的时候,我们又一次彻底醉了。奥迪R8,这辆与兰博基尼盖拉多拥有千丝万缕联系的车型,从诞生那天开始就被赋予不平凡的使命和意义。奔驰、宝马与奥迪三大德国制造商中,人们在谈到性能时,总是习     

基于倾角传感器轮缘润滑弯道识别器设计

铁路机车在直线线路和曲线线路上运行时轮缘与钢轨磨耗不同，针对目前机车轮缘润滑装置运用现状，详细分析了轮缘润滑电控器弯道接口电路，并且综合考虑机车实际运用各种工况，研制了基于倾角传感器轮缘润滑弯道识别器，能够实现轮缘润滑装置在轮轨不同磨耗区间不同喷脂策略，实际装车试验结果验证了弯道识别器的可靠性和有效性。     

普锐斯卷土重来，弯道超车在哪里？

风闻成品油的调价窗口又将打开。因为中东地缘政治危机的持续发酵，叙利亚的“公投”和伊朗愿意举行核能谈判的信号，依然没能缓解西方政治家们鼓动“阿拉伯之春”的野心。然而与此同时，国际油价却在不断上升，2月底纽约商交所原油价格升至每桶108美元。而4月交割的布伦特原油期货合约价报收于每桶124美元。     

进步，但不忘本：Mitsubishi PAJERO

重回十胜，感觉既亲切又陌生，亲切的是三菱商事（上海）那几个老朋友，还有E9在这里第一次给我的心跳；陌生的是，终于年到了十胜研究所更多的面貌——为了完整测试第四代PAJERO，实验室破天荒开放了许多的场地，包括综合评价路、高速回环、野外道路（连续弯道和不规则斜坡）、深度越野，这样一整天下来，PAJERO的高大形象就有血有肉了。[编者按]     

世界铁路简讯

加拿大 高达12000套货车轮对仍可能在北美使用，虽然这些轮对被建议于2006年7月前召回。1998—2001年，加拿大国家铁路公司（CN）生产的43800套轮对所使用的流程，被认为易使轮对在弯道行驶中出现故障。危地马拉 投资争端协调国际中心开始对美国铁路发展公司（RDC）和危地马拉政府间的争议启动仲裁程序。起因是RDC在危地马拉2007年的运营权还悬而未决。     

SUBARU Impreza&Impreza WRX 为了曾经的战神

即使是不会开车的人,也不会没听说过SUBARU,就像没坐过飞船,但也知道杨利伟是干什么的一样。然而Impreza WRX的招牌其实对于车迷们来说,更是一个不可逾越的神话,当他们在路上听到由远而近的涡轮泄压声,会为之疯狂,WRC战场上的每一次胜利,也会让他们泪流满面。     

2009赛季Moto GP车手分析预测及新规则

雅马哈车队的罗西目前身体状况良好，同时他的骑车方式可以说是“有机会绝对不放过”。在去年我们有很多次看到他的超车方式，都是险中求胜，但往往他都能拼过去。特别在美国加州最关键的一场比赛中，因为发动机险些磨到弯道内侧的红白砖上，差一点摔车，但是却超过了斯托纳。此后斯托纳在后面找机会随时想超回，可罗西却采取在高速弯道中突然减速的策略，让斯托纳差一点撞上，逼迫斯托纳只能选择冲出跑道，位居第二。所以说，罗西的驾车方式可以称为：为达目的，不择手段。     

真实·谎言

曾几何时,真实与谎言还是针锋相对之时,一个做电池起家的企业悄悄造起了汽车那时,舆论热点的指向是"两个沙发加四个轱辘",因此这个北漂的深圳小伙儿并不被人看好,甚至于,吝啬到了不予置否这,就是比亚迪。都说,中国汽车市场是专门制造神话的。一个几乎从零起步的汽车企业,能在短短的几年内,进军年销售百万,甚至放下豪言,     

东风康明斯:成熟技术领跑国Ⅲ发动机弯道

产业竞争如同赛车,当产品和技术相对成熟时,车行直道,不容易拉开距离;而当新的产品和技术出现,就仿佛进入弯道,一个优秀赛车选手能够在弯道处以好的技术拉大领先优势.电控国Ⅲ发动机的普及,对于国内柴油发动机市场,如同一段弯道,由国Ⅲ电控技术带来的发动机、整车厂商之间合作关系的重新整合,将决定整个比赛的胜负.