美国经济数据显示复苏迹象

美国5月份ISM制造业指数上升至42．8，略高于市场预期的42．3．是连续五个月有改善，显示制造业景气正在逐步回升当中，助长了市场对美国经济衰退情况正在好转的期望，标准普尔500指数创下七个月以来的最高收市水平．因为强劲的经济数据显示美国经济开始复苏。     

2月份国际国内海运市场运价分析

大宗货物回升，国际干散货海运市场率先复苏2月28日，波交所干散货综合运价指数（BDI）报收1986点，较上月上涨86％，较去年同期下降74％。其中：海岬型船2963点，较上月上涨50％；巴拿马型船1542点，较上月上涨94％；大灵便型船1529点，较上月上涨199％。     

磁弹性法无损测试转向架残余应力分布的试验研究

利用磁弹性法研究了转向架构架焊接残余应力的分布和焊后热处理对焊接残余应力消除的影响,讨论了适合生产实际的焊后热处理条件.结果表明,焊缝区存在着高焊接残余拉应力,且纵向应力远大于横向应力,丁字形焊缝区产生应力极大值;焊后热处理能显著降低焊接残余应力,并且焊后热处理温度越高,消除效果越好,选择630℃、2.5 h进行焊后热处理时,残余应力平均消除率可达到56.6%.     

世界交易市场的心脏——波罗地海干散货运价指数

波罗的海交易所Baltic Exchange是世界第一个也是历史最悠久的航运市场，1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海交易所的会员。大部分的世界公开市场（openmarker）的散货租船由波罗的海交易所的一些会员谈判完成，而世界许多买卖亦通过该交易所的经纪人交易。     

中国港航股指走势

2012年12月中国A股码头上市公司指数走势如图1所示,2012年12月港口板块整体呈现波动上扬态势。中国A股码头上市公司指数(ChinaPortStockIndex,CPSI)12月3日收于33.1点。当期(12月3日～12月7日)指数均值为33.7点,与上期(11月26日～11月30日)33.2点相比,涨幅1.5%。第二期,CPSI12月14日收于35.0点,当期(12月10日～12月14日)指数均值为34.4点,与上期(12月3日～12月7日)33.7点相比,涨幅2.0%。第三期,CPSI12月21日收于34.4点,当期(12月17日～12月21日)指数均值为34.8点,与上期(12月10日～12月14日)34.4点相     

中国出口集装箱运输市场月评（2013年3月）

本期我国出口集装箱运输市场行情总体呈下行态势，欧美等远洋航线供需失衡进一步加剧，市场运价继续下跌。3月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1114．9点，较上月下跌2．5％；上海出口集装箱运价综合指数均值为1143．6点，较上月下跌5.3％。     

八月份长江干散货运输市场行情评述

<正>目前沿江经济企稳回升局面渐趋明朗,长江航运呈现增长态势,但仍处于夯实基础阶段,因此,2009年8月长江干散货运输市场行情小幅上升,长江干散货综合运价指数为803.47点,较上月上     

集装箱运输市场评述

7月,中国出口集装箱运输市场总体行情反弹,但各航线运价走势涨跌不一。欧洲航线在旺季货量的支撑下,航商强力推涨运价,北美航线受运力大幅扩张影响,运价上升动力不足,其他南北航线运价则在供     

后危机时代,看航运企业的经营之道

<正>2008年12月24日,波罗的海干散货综合运价指数(BDI)以774点低位收场,在一路跌跌撞撞之后,在2009年末回升到了3005点。从BDI指数,我们看到了国际航运市场风起云涌的变幻之势。在后危机时代的缓慢恢复期,我们深谙国际航运市场机遇与挑战并存的局面,仍需跨越很多坎儿。但是,海洋航运发展的大趋势不可逆转,这次金融危机在一     

国际、国内海运市场运价简况(2008年10月)

10月31日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收851点,较上月下降72%,较去年同期下降92%。海岬型船报收1265点,较上月下降70%;巴拿马型船报收677点,较上月下降68%;大灵便型船报收583