冯正霖:纲举目张 任重道远

"全面总结十多年来我国公路工程技术标准体系建设进展情况,深入分析公路工程技术标准体系建设面临的新形势新任务,部署安排当前和今后一个时期公路工程技术标准体系建设的重点工作。"这是交通运输部副部长冯正霖在全国公路工程技术标准体系建设工作会议上提出会议的主要任务。在会上,冯正霖回顾"十五"以来的十多年历程时说,这是"我国公路交通发展史上建设规模最大、发展质量最好的时期,也是公路工程技术标准体系不断完善、日趋成熟并整体提升的重要时期"。公路工程技术标准编制办法在此期间不断改进、质量水平大幅提高、覆盖范围进一步扩大,所建立的公路工程技术标准体系为公路交通快速发展提供了强有力的技术支撑和基础保障作用。提炼五点经验在回顾发展历程中,冯正霖提到     

我国汽车强制性标准

<正>自1993年第一批汽车强制性标准发布以来,至2009年12月31日,已批准发布的汽车(含摩托车)强制性标准105项,其中主动     

广州率先在新城区强制推行绿色建筑

<正>广州市人民政府日前发布了加快发展绿色建筑的通告。按照规定,自2月10日起,全市使用财政资金、国有资金的新建(改建、扩建)房屋建筑项目(含保障性住房建设项目),中新广州知识城、白云新城等城市发     

航道工程竣工验收主要内容有哪些？

航道工程竣工验收主要内容包括：检查工程的批准、核准、备案等文件是否齐全；检查工程是否按批准的规模、标准、内容全部建成；检查国家和行业强制性标准的执行情况；检查工程招投标以及合同履约情况；检查工程交工验收情况；检查工程实体质量以及工程效果；检查航运枢纽工程的阶段验收情况；检查工程试运行情况；检查专项验收情况；检查工程竣工决算报告的审计情况；对存在的问题和尾留工程提出处理意见等。     

国外汽车如何三包

纵观欧美及日本等发达国家，目前都没有出台正式的强制性的汽车“三包”政策和法规。但实质上，他们就其他的保护消费者权益类型的法规，已很好地解决了这个问题。近年来无论任何汽车品牌，在欧美一旦被发现存在缺陷或者故障而未能及时召回解决，都将面临政府和消费者的强大压力，甚至被告上法庭，在金钱方面和品牌形象上，付出巨大的代价。个别企业甚至元气大伤，一蹶不振。     

汽车不报废 燃油大浪费 污染更严重 《机动车强制报废标准规定》5次修改之后

我国汽车报废标准的制定是从1997年开始的。由于汽车在安全、能源消耗、尾气排放污染对国民和国民经济有着非常重要的影响,因此我国政府在1998年、2000年、2001年、2002年和2013年共进行了五次修改。特别是2013年我国的《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》的发布执行,每次修改的内容更加严格和科学,更加适应我国国民经济的     

与安全、保安有关的IMO公约、议定书及其修正案一览表

国际海事组织海上安全委员会在其85届会议上以向有关方散发了与安全、保安有关的IMO强制性法律文书，供各有关方面参考。     

《对公用电网动力配电成套设备的特殊要求》发布

强制性认证所适用的标准GB7251.5-2008《低压成套开关设备和控制设备第5部分：对公用电网动力配电成套设备的特殊要求》已发布，并将于2009年6月1日起实施。国家认监委日前发布公告指出，自通知之日起至2009年5月31日，申请人可自愿选择按照GB7251.5-2008标准（以下简称新版标准）或者GB7251.5-1998标准（以下简称119版标准）申请认证；自2009年6月1日起．认证机构应采用新版标准实施认证并出具新版标准认证证书。详细内容可登陆国家认监委网站公文公告栏查询。     

关于发布国家标准《工程结构可靠性设计统一标准》的公告

<正>第156号现批准《工程结构可靠性设计统一标准》为国家标准,编号为GB50153-2008,自2009年7月1日起实施。其中,第3.2.1、3.3.1条为强制性条文,必须严格执行。原《工程结构可靠度设计统一标准》     

全球海事赔偿责任限额提高

英国联运保赔协会日前警告，联合国贸易法委员会草拟的国际海运公约“鹿特丹规则”，不但提高海事企业的赔偿责任限额，亦将涵盖范围推广至港口营运商，因此港口营运商将可能历史性首次需要遵守这份国际海运强制性公约。