新标准·新未来——“危险货物运输5项国家强制性标准”实施倒计时

近年来,年产量超4亿吨的逾8万种化学品从厂地流通到市场,成为困扰交通运输行业决策者的一局难棋。化学品的生产和发展在改善社会生活的同时,其危险和危害也为人类社会和地球环境带来恐慌。危险货物固有的危险性及其运输条件的不确定性,使对应的运输管理难度逐步加大,事故时有发生。而危险货物运输与生产息息相关,没有流通就会抑制生产甚至会对某些领域的     

人保货物推定全损条款浅析

主要讨论了推定全损特别是货物推定全损,以及人保关于货物推定全损条款在我国海商法下的效力问题。     

范立伟:新标准下的8.9米

一汽客车在北京国际道路运输车辆展展出了CA6900LRD21客车,一汽客车市场策划经理范立伟介绍说,这是一款基于新标准下的8.9米高一级公路客车。新版标准要求,车长大于9米的客车应装备缓速器、开双门等强制性要求。此款8.9米公路客车完全按照高一级标准设计制作,设39座,功能性堪比9.5米客车,给用户创造更大价值。     

海事消息

国际海事组织通过强制性压载舱涂层标准；中国与东盟国际航运合作日趋紧密；南京投资1500亿建长江国际航运物流中心。     

我国汽车强制性标准发展动态(四)--汽车环保(污染物排放)与燃料经济性标准

四、汽车污染控制 出于环保的考虑,全球范围内排放标准日益提高,特别是美国加州对传统动力总成系统提出了近乎零排放的要求,这一趋势对机动车和动力总成系统的发展产生持久的决定性的影响。相应地在车辆和动力总成系统的优化发展过程中,旨在降低油耗和减少CO_2排放的技术手段的重要性亦日益显著。随着机动车排放的不断下降,人们对典型的局部废气排放(CO、HC、NOx)与全球性     

我国汽车强制性标准发展动态(一)--主动安全标准(制动)

我国汽车强制性标准体系主要是参照ECE／EEC(EC)汽车技术法规体系制定的。自1993年第一批汽车强制性标准发布以来，截至2003年11月已批准发布的汽车(含摩托车)强制性标准80项(共有99项)，其中主动安全25项(共有27项)，被动安全l9项(共有26项)，一般安全22项(共有29项)，环保和节能14项(菇l7项)，另有一些标准正在制、修订中。     

我国的强制性标准和推荐性标准是如何划分的？

具有法律属性，在一定范围内通过法律、行政法规等手段强制执行的标准是强制性标准，其它标准是推荐性标准。根据《国家标准管理办法》和《行业标准管理办法》。     

标准“备案”的作用是什么，各级标准的备案机关是如何规定的

标准“备案”的作用主要有以下3点：①可以了解标准的制定情况，特别是便于检查企业生产的产品是否制定了标准。如果企业生产的产品，既没有国家标准，又没有行业标准，也没有制定企业标准，就可以监督、帮助企业尽快制定企业标准。②便于发现行业标准、地方标准或企业标准是否遵守有关强制性标准的情况。如果发现有违背的情况，可以及时予以纠正或停止执行相应的标准。③对于企业的产品标准来说，当供需双方由于产品贸易发生争议时，标准化行政主管部门可以依据合同规定的企业产品标准进行仲裁和检验。这个企业标准．应该是已备案的标准。而不是企业随意选用的标准。     

新版国家强制性标准 GB 14746-2006《儿童自行车安全要求》即将实施

新版国家强制性标准GB 14746-200《儿童自行车安全要求》已于2006年2月21日发布,即将于2007年1月1日实施,届时将取代GB 14746-1993和GB 13472-1992《BMX儿童自行车安全要求》。该标准等同采用国际标准ISO 8098：2002《儿童自行车安全要求》。与旧版标准相比,增加了有关紧固件的安全要求、把套与车轮夹持力的要求和鞍座的强度；提高了制动系统、闸把尺寸、车架/前叉组合件强度、车轮转动精度和车轮间隙的要求；并补充了脚蹬地面距离的试验方法和对突出物的要求给予了更详尽说明。