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261.
新中国以来,我国高等教育质量为“外适性”的,以满足高等教育外部需要、“生产合格产品”为质量标准,高等教育增长主要是一种量的增长而非质的增长。在高等教育强国战略下,高等教育发展应实现从“量”到“质”的转变,并以追求卓越为质量取向,而大学制度的根本性变革是我国高等教育走向卓越的必由之路。 相似文献
262.
《中国远洋航务公告》2013,(6):12-12
5万亿首份《中国海洋经济发展报告》显示,作为建设海洋强国重要组成部分之一,中国海洋经济在2012年突破5万亿大关,达到50087亿元,在国民经济中的比重达到了9.6%,沿海地区每10人中就有1人从事涉海行业。123美元/吨国际铁矿石价格近期出现大降,5月20日品味为62%的澳洲铁矿石更是创下每吨123美元的年内新低。业内人士认为难以利好国内钢厂,高库存、高产量现象仍将持续。 相似文献
263.
尽快出台《船员法》,为中国海洋强国建设添助力。"没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿。"这是国际海事组织(IMO)对海员的评价。随着《2006年海事劳工公约》的正式实施,海员的地位以国际立法的形式提升到了 相似文献
264.
不谋万世者,不足谋一时;不谋全局者,不足谋一域。2012年3月5日,温家宝总理在《政府工作报告》中提出,我国今年将制定和实施海洋发展战略,促进海洋经济发展。作为海洋经济的 相似文献
265.
一个人如果没有梦想,无异于一艘损毁了罗盘迷失了方向的航船,他的人生注定是迷茫的,颓废的。——这是我,一个用毕生投身于航海事业的海员人生感悟。早在孩提读书念小学的时候我就有一个梦想:长大要当一名海军,像北洋水师“致远号”管带邓世昌那样领兵抗击倭寇保卫海疆直到马革裹尸血染沙场。 相似文献
266.
海运强国建设与综合运输体系建设有着十分密切的关系。在海运强国建设过程中,不能仅仅考虑海运业的发展,还应兼顾其他运输方式的发展,同时,在构建综合运输体系中,应注重发挥海运业的主导作用,借助海运强国建设,带动各种运输方式协调发展。在对海运强国建设与综合运输体系建设关系进行分析的基础上,从综合运输的视角,就如何加快推进海运强国建设提出对策建议。 相似文献
267.
《中国远洋航务公告》2013,(8):2-2
2013年7月11日,是第九个中国航海日。今年的纪念活动主会场设在濒江临海的美丽港口城市江苏省南通市,当天召开了以"通江达海、兴海强国"为主题的纪念大会,同时在南通以及其他几个城市举办了一系列丰富多彩的主题活动。简朴而又不失隆重的诸多纪念活动,昭示着国家实施海洋强 相似文献
268.
方叶 《中国远洋航务公告》2013,(7):20-21
6月25日,2013年中国海员大会借着海员日契机在上海召开,本次大会以"维护海员权益,发展海员队伍;实施海洋战略,建设海洋强国"为主题。中国交通运输部部长杨传堂近日在"致全国海员的慰问信"中表示,建设海运强国是建设海洋强国的重 相似文献
269.
党中央审时度势,在十八大报告中提出了未来中国要提高海洋资源开发能力、发展海洋经济、保护海洋生态环境、坚决维护国家海洋权益、建设海洋强国的伟大目标和建设与我国国际地位相称、与国家安全和发展利益相适应的巩固国防和强大军队的战略任务。这使肩负富国强军双重使命、以“舰船报国”为己任的中船集团公司干部职工深受鼓舞和鞭策,对未来充满了憧憬与期待, 相似文献
270.
交通强国建设是新时代做好交通工作的总抓手。“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国建设,对智慧交通的发展提出了新的要求。为更好地对接《交通强国建设纲要》,明确智慧交通发展方向,在进一步理解把握交通强国建设要求的基础上,研究智慧交通的技术、业务及效果特征变化;对支撑智慧交通的大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术的发展趋势进行综述,分析并指出新兴技术与智慧交通行业需求深度融合的发展趋势;结合研究团队的技术积累和研究方向,介绍了建筑信息建模、虚拟现实、数字孪生、人工智能等信息新技术在智慧交通中的应用探索;对交通强国背景下智慧交通的发展趋势进行展望。研究指出,新时代智慧交通的发展应强化前沿关键科技研发,打造富有活力的交通科技创新体系,推动交通发展由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变,全面支撑交通强国建设。 相似文献