全文获取类型
收费全文 | 8744篇 |
免费 | 162篇 |
专业分类
公路运输 | 3886篇 |
综合类 | 2060篇 |
水路运输 | 1851篇 |
铁路运输 | 937篇 |
综合运输 | 172篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 191篇 |
2022年 | 204篇 |
2021年 | 264篇 |
2020年 | 228篇 |
2019年 | 191篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 124篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 226篇 |
2014年 | 387篇 |
2013年 | 413篇 |
2012年 | 480篇 |
2011年 | 549篇 |
2010年 | 501篇 |
2009年 | 555篇 |
2008年 | 588篇 |
2007年 | 459篇 |
2006年 | 396篇 |
2005年 | 390篇 |
2004年 | 352篇 |
2003年 | 374篇 |
2002年 | 315篇 |
2001年 | 248篇 |
2000年 | 185篇 |
1999年 | 141篇 |
1998年 | 149篇 |
1997年 | 134篇 |
1996年 | 124篇 |
1995年 | 98篇 |
1994年 | 84篇 |
1993年 | 68篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 59篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 6篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1965年 | 5篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有8906条查询结果,搜索用时 62 毫秒
131.
研究目的:围岩挤压变形预测是高地应力地区软弱围岩隧道勘察和设计阶段的一项重要工作。目前常用的临界埋深法和临界应力比值法均有局限性,迫切需要提出更加符合实际的隧道围岩挤压变形预测方法。研究结论:围岩挤压变形预测可采用强度应力比进行,建议采用Hoek-Brown经验强度公式和GSI法对岩体强度进行估算,F中地应力应取垂直于隧道走向的最大地应力。挤压变形破坏大都发生在F≤1的情况下,而剧烈挤压变形一般发生在F≤0.5时,可将0.5和1分别作为不同级别挤压变形的临界预测值。实践表明,采用F值法对围岩挤压变形进行预测是可靠的。 相似文献
132.
中国新能源汽车行业的发展如火如荼,据罗兰贝格分享的研究报告分析:2035年中国新能源汽车渗透率将达86%,浪潮之下,向新能源转型的重要性凸显。在电动车油液领域,嘉实多一直是引领技术创新和市场潮流的“先行者”和“弄潮儿”,无论是发布电动车油液专属品牌,还是与BYD等众多头部OEM战略合作,抑或是建立引领行业的NEV研发中心等,种种举措彰显其战略前瞻性、技术领先性和品牌领导力。 相似文献
133.
微型客车正面碰撞计算机仿真时问与精度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合国内软硬件资源条件 ,着重探讨了汽车碰撞计算机仿真分析所面临的关键技术难点和汽车各部件正面碰撞的建模策略 ,模拟结果在整车及主要吸能结构的变形模式、典型测点的加速度时间历程等方面均与实车碰撞试验结果吻合良好。 相似文献
134.
135.
136.
137.
在不同条件下对广西地区常见各类岩石轧制碎石测试其强度变化,认为仅用碎石的压碎值或芯样抗压强度不能反映其合格性,提出增加碎石的软化系数,CBR值指标评价其路用合格性。 相似文献
138.
分析长江航道的现状,提出用基建性工程措施提高航道等级,加大通航能力,降低运输成本,提高水运的竞争力是可行的。 相似文献
139.
基于驾驶行为分析的交通流中车辆跟驰建模与仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
着重从驾驶行为分析的角度,对车辆跟驰模型中与人的因素有关的GM模型、CA模型、线性Helly模型、AP模型以及基于模糊逻辑和神经网络的车辆跟驰模型进行了详细的评述,提出了未来智能交通流中应充分考虑到数字驾驶行为对智能车辆跟驰建模与仿真的影响,以期正确地揭示出交通流的特性和本质。 相似文献
140.