再降低存款准备金率

为了抵御国际金融危机的影响，中国去年年末对货币政策进行了重大调整，由过去的“从紧”变为“宽松”。宽松的货币政策，意味着实行较低的利率，较低的存款准备金率和较高的贷款增长率，意味着向市场释放更多的货币，用充裕的货币刺激投资和消费。     

“刺激”或“退市”：两难的决策

为了击退肆虐嚣张的金融危机，全球各国政府在过去一年中不约而同地打出了刺激经济的政策“组合拳”，如今，在经济盘局出现了不同程度地修复和好转的情况下，这些扩张性的财政与货币政策又将面临着退出的选择难题。     

刺激内需：中国政府出台补贴消费新政

国务院总理温家宝5月19日主持召开国务院常务会议，研究部署鼓励汽车、家电“以旧换新”政策措施。会议决定，采用财政补贴方式，鼓励汽车、家电“以旧换新”，此项新政的主要内容为：     

财经纵横

世界银行3月18日下调对今年中国GDP增长率的预估至6．5％，原因是国际经济前景比此前更不乐观，世界其他国家在考虑经济刺激方案时要仔细衡量财政状况，中国政府不存在这样的压力，但随着全球金融危机加剧，     

中国不会放弃宽松货币政策

一段时间以来，中国何时会退出以低利率和宽松信贷来刺激经济的现行政策已成为一个谈论话题。中国央行在8月4曰发布的第二季度货币政策执行报告中重申，打算继续实施适度宽松的货币政策，称全球经济已初步浮现复苏迹象，但复苏过程仍然存在诸多相互交织的风险。     

中国消费金融公贡有难处又有机遇

自从去年中央出台4万亿元刺激经济的政策以来，中央绩有扩大内需的政策跟进。近月，银监会向国务院上报了试点设立消费金融公司的请示及《消费金融公司试点管理办法》（下简称“办法”）。目前，国务院已经批准同意进行消费金融公司试点工作。一旦徵求意见阶段结束，正式“办法”出台后，消费金融公司试点将正式铺开。     

别过早扔掉“拐杖”

几个月的持续低迷之后，我们应该重拾经济体系能够复苏的信心，这是对的。     

汽车市场无需刺激但应适度调整

(文章来源于经济参考报)今年一季度我国汽车市场呈现全面低速增长态势,针对这一市场表现,全面启动类似2009年那样的刺激汽车消费的政策没有必要,也不可持续,但应该适当出台一些结构性鼓励政策。一季度我国汽车市场呈现低速增长态势,具体表现在以下三个方面:一是汽车总需求在2011年低速增长的基础上呈现负增长态势,一季度汽车总需求493万辆,同比下降3.6%。二是乘用车与商用车呈现同     

西藏之旅驾驶要点

青藏高原的魅力不仅在于她的美丽，而且她的路途艰险，对于摩托车发烧友来说的确是最刺激的挑战，但在冲击艰险的时候，千万别将安全置之度外!1．感受特殊路况青藏高原地域广阔、地形复杂，有许多特殊的路况在内地的确没有走过。     

两会前瞻：宏调面临“两难”考验：调结构又要保增长

在2010年全国“两会”召开前一段时间．今年政府调研次数之多、范围之广、力度之大堪称历年之最，引人关注。经历过2009年困难的一年，2010年将是国内外形势更为错综复杂的一年。经济运行中的新情况、新问题不断显现，检验着宏观经济政策的实施效果，也给政府的调控能力带来挑战和考验。今年既有经济发展结构上的调整，也有经济刺激计划进退把握的调整，其中充满变数。