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361.
桥上行人对车桥振动的可容忍性(或舒适度)的判断 总被引:7,自引:0,他引:7
基于大连港湾桥的检测试验数据,采用狄克曼(Diekemann)和斯佩林(Sperling)两种舒适度指标分析大连港湾桥由于桥梁振动引起桥上行人产生不安全感的原因。 相似文献
362.
悬臂式预应力钢筋混凝土结构的体系转换,其关键是合龙工艺。文中详尽地介绍了施工工艺的流程及各部分荷载情况。 相似文献
363.
本文通过强迫振动试验,研究了基底面积对地基劝力特性的影响,提出了确定大型动力机器基础地基刚度和阻尼的新方法。在分析地基的动力参数时,采用了考虑地基土参振作用的质-阻-弹力学模型。 相似文献
364.
在连续刚构桥悬臂施工中,由于受环境及施工技术因素的影响,导致合龙前两个悬臂端不可避免地出现或大或小的相对高差,必要时需要采取强制措施进行合龙.从三跨连续刚构桥的施工过程出发,在小变形假定的基础上,根据力学原理推导出等截面和变截面主梁中跨竖向强制合龙时施加于偏高侧悬臂端附加压重的计算式.通过对这两种三跨连续刚构悬臂施工的算例分析,附加压重大小的理论计算结果和有限元数值解吻合较好,验证了公式推导的正确性和数值模型的合理性.该计算式的建立,为连续刚构桥施工时附加压重的确定提供了理论依据. 相似文献
365.
366.
乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T2合同段武江大桥主桥上部构造为(62m+100m+62m)三跨预应力混凝土连续刚构箱梁。结合武江大桥工程施工,对山区连续刚构桥梁合龙段施工方案进行介绍,可为类似的工程提供借鉴。 相似文献
367.
介绍了电子设备热设计的基本要求、目的、传热的基本原则及热量传递的基本方式。详细介绍了抗恶劣环境换热装置的工作原理、设计方案,并与强迫风冷散热方式进行对比,得出抗恶劣环境换热装置的优越性。 相似文献
368.
多跨连续梁桥合龙过程中体系转换次数较多,由于体系转换引起的主梁施工位移较大,不同的合龙方案体系转换顺利存在差异,对主梁施工位移、施工内力影响均有所不同。以一座九跨连续梁桥为研究对象,按照两种合龙方案对大桥进行分析研究,比较了两种合龙方案大桥的施工线形、内力及方案对施工进度和施工控制的影响,并对两种合龙方案作出评估,以供同类工程施工及施工控制参考。 相似文献
369.
370.
简要介绍连云港大堤合龙口的施工概况,为选择合理的合龙施工方案,首先必须估算出龙口内的真实流速,并结合工程实际,采用了合龙口“先减宽抛填断面截流合拢,再爆破补抛加宽形成全断面”的施工方案实践证明。该该当不仅能降低成本,而且满足了工期需要。 相似文献