内置劲性骨架的PC箱梁桥合龙段时变性能分析

为了给悬臂施工的大跨径PC箱梁桥截面设计验算和服役桥梁评价提供参考,针对悬臂施工混凝土桥梁合龙段施工时的内置劲性骨架施工方式,考虑骨架对截面刚度及截面面积产生的影响,将内置劲性骨架的梁段转换为混凝土材料;采用数值分析方法,对内置劲性骨架合龙段箱梁结构内力时变的影响进行分析,并按照子模型法分析了合龙段劲性骨架影响区的应力时变影响.结果表明:虽然采用内置劲性骨架进行桥梁结构合龙的成桥内力较优,但随服役运营时间的增长,内置劲性骨架吸收有效预应力现象逐渐突显,导致合龙段箱梁截面混凝土有效应力不足;骨架刚度越大,混凝土压应力储备越小,严重时会在桥梁运营过程中导致跨中下挠及开裂,此现象应引起设计和复核验算的重视.     

多跨连续刚构桥水平顶推力与合龙顺序优化

通过理论分析与有限元模拟,研究了多跨连续刚构桥不同合龙顺序下水平顶推力的确定方式,并对合龙顺序进行了优化分析,得出了施工安全、保证线形且经济的合龙顺序。     

既有PC斜拉桥合龙段拆除的施工控制

以永和斜拉桥合龙段维修工程为背景,介绍了合龙段拆除的施工方法,依据合龙段拆除引起的结构性能变化的计算分析,提出了合龙段拆除的施工控制目标和结构安全防控措施,阐述了施工监测的主要内容。施工监测结果表明,合龙段拆除过程中的施工控制达到了预期目标,保证了结构的安全,为既有PC斜拉桥合龙段的维修加固提供了切实可行的技术途径。     

苏通大桥主桥中跨顶推辅助合龙技术

苏通长江公路大桥为主跨1088m钢箱梁斜拉桥,上部结构采用构件几何控制法进行施工控制,要求不改变构件尺寸和无应力线形.中跨合龙前,主梁悬臂长达540.8 m,结构状态受外界因素影响显著,中跨合龙难度极大.该文通过综合国外顶推合龙工艺和国内温度配切合龙工艺优点,提出了全新的顶推辅助合龙工艺应用于实际施工中.并介绍了顶推辅助合龙工艺实施条件、关键施工参数和主要工艺措施的计算分析要点以及实施情况.     

悬臂浇筑连续梁施工技术探讨

近年来随着悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥在我国快速发展,对设计和施工各方面提出了很高的要求.文中根据多座预应力连续梁悬臂浇筑施工的实践经验,总结了悬臂浇筑临时锚固、合龙段施工及线形控制等方面的关键技术.     

大跨度预应力混凝土连续梁桥合龙施工技术研究

合龙段施工是预应力混凝土连续梁桥施工的重要环节，关系到全桥的受力和线形状况。以某黄河大桥主桥合龙段的施工为工程背景，探讨了预应力混凝土连续梁桥合龙施工的时间选择、合龙方案的选择、合龙顺序、体系转换以及施工配重等方面的内容，为类似桥梁施工提供了有价值的技术资料。     

月亮湾大桥悬臂线形控制分析

通过混凝土的徐变试验，结合月亮湾大桥悬臂施工，对预应力梁式桥悬臂施工预拱度的设置进行探讨。综合考虑预拱度的影响因素和施工现场控制，有效地控制悬臂结构挠度，确保桥梁结构合龙精度与成桥线形流畅。     

贵州坝陵河大桥合龙

<正>由贵州省桥梁工程总公司承建的坝陵河大桥近日实现精确合龙。该大桥为主跨1 088 m的钢桁梁悬索桥,跨度目前居于国内第一,世界第六,是贵州有史以来修建的跨度最大、技术含量最高的桥梁。     

河南济邵高速公路逢石河大桥合龙

河南济邵高速公路控制性工程——逢石河特大桥近日合龙。该桥最高墩高101m，建成后桥高114m，被誉为“河南第一高桥”。逢石河特大桥的顺利合龙，为济邵高速公路今年年底建成通车打下了基础。     

鱼洞长江大桥主跨3月合龙

重庆鱼洞长江大桥（上游幅）2个主跨将在2008年3月10日同时合龙。2月21日，据施工方——中铁十七局集团项目部透露，大桥南北岸共4个边跨在2008年4月中旬也将合龙，大桥在2008年6月侣日左右竣工通车。