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151.
路面的动态特性是目前各国研究的热点,其中动态模量又是这一特性的一个基本参数。文章详细介绍了基于FWD野外动态模量的各种反算方法及其优缺点,并论述了基于静力层状弹性体理论的路面动态模量反析程序所存在的局限性及合理性,最后提出用有限元反析路面模量及在我国开展此项研究的基本原则。 相似文献
152.
153.
如何确定已建工程的材料强度及工程质量是评定其结构性能的关键。该文以实际工程为例,对衡阳蒸阳大桥已建部分的混凝土强度、钢筋强度、钢筋保护层厚度以及基桩质量进行检测,并依此对该桥的结构性能进行评价,通过对本工程的结构性能进行评定,可为类似的工程结构性能的评价提供参考。 相似文献
154.
路面沥青材料包括沥青结合料和沥青混合料,是粘弹性材料,其动力性质,即复模量和相位角,是理解路面在交通荷载作用下反应的基础。本文通过探讨沥青结合料与混合料动力性质的关系,发现沥青混合料的复模量和相位角可以分别表示为沥青结合料复模量和相位角的函数,复模量的关系可用一般化的幂函数表示、相位角的关系可用改良的半正矢函数表示。与现有方法相比,这两个函数不仅反映了在剪切加荷条件下结合料作为粘弹性液体、混合料作为粘弹性固体的本质区别,而且完善了沥青结合料与混合料动力性质关系的整体。 相似文献
155.
高速铁路碎石土路基压实质量检测方法、标准的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在高速铁路设计中,路堤填筑压实不仅要考虑列车静荷载的影响,其高速行驶中产生的动荷载冲击力已经不容忽视。本文通过采用地基系数K30、动态变形模量Evv,孔隙率n三种不同检验方法对试验段碎石土路堤填筑压实质量进行检验,利用数理统计方法分析研究,以期提出高速铁路路基检测合理标准、方法。 相似文献
156.
157.
用非线性分析方法,模拟计算混凝土圆柱轴心受压的全过程;用切线模量理论建立受压混凝土圆柱稳定计算方法。2种途径获得的受压圆柱稳定系数的对比证明了用切线模量理论计算混凝土圆柱稳定性的可行性。 相似文献
158.
159.
160.
在计算分析厂区专用道路现有交通量及交通组成的基础上,提出把区段内出现频率最大的轴载作为路面标准轴载,进行当量轴次换算和容许回弹弯沉值确定,并按弹性层状体系理论设计专用道路路面结构. 相似文献