70 000吨原油/成品油船结构初步设计的体会

本文介绍了７００００吨级原油／成品油轮的中剖面结构设计,提出了作者在设计过程中关于结构形式、构件布置、高强度钢选用、载荷和强度 、槽形舱壁设计以及结构细节等几方面的一些体会。     

高速公路入口匝道多维可调模糊控制器设计

鉴于入口匝道多维模糊控制器的控制规则库会随着人们控制方面经验的增加而变得愈加复杂,从而造成规则之间的冗余性、兼容性问题.因此,给出入口匝道多维模糊控制器的解析描述,不仅有效地解决了多维模糊控制器控制规则之间的冗余性、兼容性问题,而且通过在不同状态下引入不同加权因子实现了控制器的自调整,使所设计的模糊控制器更能适应实际的高速公路交通需求.最后通过MATLAB仿真得到的结果表明,控制效果令人满意.     

动力转向装置故障速查（三）

（二）电子控制电动式转向装置（EPS）故障速查 1．电动式动力转向装置在车上的布置 电动式动力转向装置在车上的布置．根据车型不同而有所差异．现以日本铃木公司奥拓汽车电动式动力转向装置（EPS）在车上的布置为例，说明其结构形式，如图16所示。     

涉外工程的现场管理特点和适应性

通过承包海外工程的经验,论述了海外工程的管理形式,特点和国内管理的区别,以及我们如何努力更快更好地与国际接轨的途径。     

公路平、纵、横几何描述体系研究

首先分析了目前公路CAD系统对平、纵、横三方面的几何描述和定义的不足之处，并指出了全面而规范化的几何描述和定义对公路CAD系统进一步走向集成化、一体化的重要性和迫切性。然后根据平、纵、横各方面均是复杂多变的特点，总结和归纳相应的变化规律，建立简洁、灵活、统一和通用的公路平、纵、横各方面的几何描述和定义模型，构成了层次分明的平、纵、横几何描述体系，以便作为核心模型来开发集成化、一体化的公路CAD系统。     

项目法施工管理机制研究

项目法施工对施工企业管理体制提出了新的要求。为此，应当从组织形式、管理体制、内部模拟市场等方面进行配套改革。     

斜拉桥销铰连接锚固形式的初探

在国内斜拉桥设计中，斜拉索与加劲梁的连接锚固方式均采用锚箱，未见销连接锚固的形式，通过舟山桃夭门大桥设计与施工的实践，介绍采用这种宫续锚固形式的构思。     

钢管混凝土提篮拱动力特性分析

钢管混凝土由于其独特的受力特点，已广泛地用于拱桥中，其中提蓝拱由于横向稳定性大等优越性，在公路与城市桥梁中大量采用，对于其动力特性的分析已成为设计人员所关心的课题，拱肋内倾角的大小，横撑布置，吊杆形式等因素，不仅对桥梁的整体动力特性（安全及舒适性）起着一定的影响，而且关系到和美观等诸方面。故对上述因素进行分析，能够为合理、安全的设计提供参考依据。     

城市滨江路设计浅析

城市滨江路建设是一项综合性多学科、多专业的系统工程 ,是近些年城市建设的一个重要组成部分。本文从设计标准、结构形式、地基处理等方面阐述城市滨江路设计的特殊性并提出相应建议。