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461.
翁志敏  李鑫健 《航海》2014,(5):56-59
交通运输部东海救助局作为海上专业救助队伍,从事东海辖区内海上人命救助及以人命为直接目的的财产、海洋环境的救助,全力守好海上的最后一道防线。为了进一步完善救助值班待命机制,提高救助成效,笔者对东海救助局2008-2012年执行的海上救助情况进行分析,对救助力量部署提出一些自己看法。  相似文献   
462.
7月15日,由中纪委驻国土资源部纪检组组长王寿祥率领的中央治理工程建设领域突出问题检查组来交通运输部,反馈对交通运输系统工程建设领域突出问题专项检查情况。交通运输部部长李盛霖表示,交通运输部将认真组织、逐一整改检查发现的问题并深入研究、建立健全长效机制。  相似文献   
463.
唐伟 《北方交通》2014,(4):34-36
从钢筋混凝土桥梁的自身构成以及所处环境两方面着手,对其耐久性影响因素进行了分析研究。  相似文献   
464.
为扎实开展教育实践活动,做好车辆保障工作,济南公交维修公司领导多次到车队、车间、站点调研,  相似文献   
465.
沥青路面的裂缝按其形式主要分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种,结构性因素、温度应力作用、荷载作用是沥青路面产生裂缝的主要原因。其中横向裂缝是发生最普遍,也是应该在施工过程中最需要预防的一种裂缝是在沥青路面上经常发生、较为普遍的质量问题,对道路的使用品质与寿命会产生较大影响。沥青路面裂缝的防治,应从设计、施工、维护管理3个方面进行考虑。在科学设计、严格施工的基础上,严格限制超载车辆,及时修补出现的裂缝,可以有效地延长沥青路面的使用寿命。  相似文献   
466.
据最新统计数据,中国的社会物流总费用占中国GDP的18%,与发达国家相比要高出很多,对制造企业来说,物流成本甚至高达生产成本的30%-40%。我国物流成本居高不下,且物流供应链流通不畅,严重制约和影响着国民经济的发展。  相似文献   
467.
简讯     
《运输经理世界》2013,(10):123-123
工信部劝退“半死不活”车企 据中国之声《新闻纵横》报道,继去年7月工信部下发《关于建立汽车行业退出机制的通知》后,近日工信部又发布了首批特别公示企业名单。这也是汽车行业退出机制自2012年发布以来首次公示名单.  相似文献   
468.
在山区修建高速公路,不可避免地要穿越山体.这不仅需要保证隧道工程主体施工的安全,还须妥善地解决隧道内沥青混合料施工对施工人员身体健康影响的问题。  相似文献   
469.
《西部交通科技》2011,(7):I0010-I0010
广西北部湾投资集团有限公司沿海高速公路分公司(以下简称沿海分公司)前身为广西沿海高速公路管理处。2010年,沿海分公司从原事业单位转为企业运营,原11个部门整合为7个部门,  相似文献   
470.
出租车管理病症诊断不精准,治理不彻底,深层次矛盾解决拖而不决,治标未治本,管理层在重大问题上缺少顶层制度设计,总是停留在摸索阶段,应大胆总结各地的实践经验,深入思考,痛下决心,以改革为动力,创新体制机制,从根本上解决长期困扰的难点、热点问题出租车是流动的城市名片,展现着城市的文明程度。长期以来,出租车行业普  相似文献   
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