某特大桥桥墩沉降原因分析和处治对策

运营阶段桥梁发生下沉病害的原因有很多，除因地层滑动原因外大多与地基承载力关系密切。通过对桥下回填厚层杂填土引起桥墩下沉的变形规律分析以及对回填土沉降产生的附加荷载的计算，认为造成某特大桥桥墩下沉的主要原因是基础承受了太大的附加荷载。通过沉降分析，认为当前变形已经趋于稳定。但为了大桥运营安全，建议继续进行沉降监测，并且做好相应之处的排水通道。     

乌鲁木齐市居民定制公交出行意愿及影响因素研究

为了解乌鲁木齐市居民选择定制公交出行的意愿及影响因素,对该市6个行政区的620名通勤出行人员进行问卷调查,根据调查结果,从出行者个体特征(性别、年龄、经济水平等)、出行特征(出行距离、出行时耗等)和定制公交交通特性(票价、停车次数等)三方面分析影响居民选择定制公交作为出行方式的因素,以引导居民向定制公交出行方式转移,并为乌鲁木齐市定制公交线路开设、运营及政策制定提供参考依据。     

某城市地铁车站基坑地表沉降变形研究

通过对北方某城市地铁1号线一期工程地铁深基坑地表沉降监测数据进行统计分析，讨论地表沉降与基坑支护类型、开挖深度的关系。结果表明:地铁车站基坑开挖引起的地表变形最终表现为“凹槽形”；地铁车站基坑地表最大沉降变形量为0.01% H~0.05% H，平均值为0.03% H；地铁车站基坑开挖引起的地表沉降值大多位于0~5 mm，小于控制值；在其他条件（基坑长度、宽度、周边环境）大致相同的前提下，地表沉降值随开挖深度的增大而增大，随支撑刚度的加大而减小。     

深圳轨道交通线路敷设方式选择的自然地质风险分析

通过分析深圳地区主要自然地质条件对轨道交通地下和高架敷设方式的影响，并利用风险分析矩阵对其进行等级评价，从自然地质角度为轨道交通敷设方式选择提供依据。     

近海填土对既有桥梁桩基影响分析与建议

随着沿海城市建设的发展,土地资源逐渐成为制约其城市发展的瓶颈.工程建设中常常出现由于地面填筑、堆载等施工导致邻近结构物桩基拉应力和位移过大的情况.结合沿海某人工岛填筑项目对桥桩影响为例,运用Midas GTS NX三维数值模拟方法分析了填土方向以及分层填土衔接顺序对桥梁桩基的影响,同时对比分析了填土对不同桥桩桩径的影响以及对桥墩采用不同保护措施后桥桩的影响,研究结果可以为类似工程设计施工提供参考.     

城市轨道交通动态OD矩阵分析及估计模型研究

客流动态起讫点（OD）矩阵是城市轨道交通实现动态运营管理的重要基础，准确地估计动态OD矩阵对城市轨道交通实际运营管理水平的提高有着重要意义。文章从空间方面分析了起讫站点性质、终点站吸引量、线路属性、起讫站点是否同线的影响，从时间方面分析了列车发车间隔、OD间换乘次数和距离的影响。构建了城市轨道交通动态OD矩阵估计模型，并选取北京市城市轨道交通网络的局部区域作为验证案例，对所提出模型的估计效果进行研究分析，所得结果表明，文中的模型较采用历史数据进行估计，在早晚高峰时精度提高约4%～10%、平峰期时精度提高约8%～17%，同时在15 min、30 min、60 min粒度下全日平均精度分别提高8.67%、11.75%、3.46%，验证了模型的可行性。     

基于simpack仿真的铁路超限货物动态运输安全研究

为量化分析各因素在安全运输过程中的影响程度,以车辆滑移、车辆侧翻、货物位移、货物滚动为安全指标,建立了铁路超限货物运输的车辆-道路模型,运用simpack软件对铁路超限货物运输安全过程进行动态仿真。结果表明,重心横向偏移量、重车重心高和超限等级对起到主要影响。     

深基坑施工对周边环境的影响因素分析及防治措施

深基坑施工对周边环境的影响因素众多,除了基坑场地的土层地质情况等自然因素外,还有施工的工序工况、施工质量等人为因素,为保证施工时周边环境的安全,需对这些影响因素进行深入的分析,找出深基坑施工对周边环境影响的内在联系,并在施工过程中,采取一定的防治措施,以保证深基坑施工时周边环境的安全,将施工对周边环境的影响降到最低。