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841.
基于神经网络的客货船造价估算 总被引:2,自引:0,他引:2
本文运用神经网络理论,建立一个沿海客货船造价的估算模型,经计算证明该模型能校好地估算出我国沿海客货船的造价,运用本文论述的方法可以不依赖于长期使用的回归公式,增加可靠度,本文方法适用于其他类型船舶造价的估算。 相似文献
842.
神经网络理论在汽车上的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
神经网络理论的BP网络模型在汽车驾驶员建模,轮胎力学建模,悬架控制等方面的应用;应用神经网络理论解决汽车中的非线性问题。 相似文献
843.
利用具有隔离、排水、反滤等作用的复合土工布(“两布一膜”土工布),结合路堑排水设施,对膨胀土基床进行加固处理。 相似文献
844.
本文以水下无人运载器(AUV)绕平面圆周航行速度、位置控制为例,推广到任何轨迹的控制问题。利用神经网络学习AUV运动的内在规律,预测未来一步的运行情况,并用改良的PID方式前馈与后馈相结合的控制其执行机构。系统学习、预测及PID各增益量利用GESA全局优化方法求得。本方法具有自适应性、强非线性及前馈控制等特点,优于其它一般的控制器。 相似文献
845.
就爆夯密实法的设计,爆夯施工、爆存夯实法的实施及结果等介绍在浙江省温岭市石圹渔港深水防波堤工程中,采用爆炸夯实新工艺密轨基床的成功经验。 相似文献
846.
<正> 现代汽车发动机的连杆轴承和主轴承大部份都采用钢-铝基轴瓦,其中以锡含量20%、铜含量1%的铝合金作为抗磨材料。这种轴瓦的优点已被国内外20余年的经验和使用实践所证实。轴瓦承受的单位负荷大约30MPa,与轴颈能很好地配合工作,尤其是含铅轴承,一直列大修时的临界磨损(25μm)都能保持自身的工作性能。1 汽车轴瓦部件的安装要求 安装轴瓦部件时要注意以下几点特殊要求:1.1 发动机装配时,要使用高度清洁的润滑 相似文献
847.
高性能水泥基复合材料的新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
水泥基复合材料已由普通性能发展到高性能并向超性能方向发展。经过复合技术混凝土不是一种单纯抗压强度高的一般材料而是具有高强度,高韧性,高耐久性的水泥基复合材料,本文较全面地综述了国内外的有关研究和成果。 相似文献
848.
焦作至巩义黄河公路大桥连接线No.5和No.6合同段位于伊洛河河谷平原,为河滩相软土地基,其中采用袋装砂井处理长度为1384m。该工程选取15个观测断面,埋设沉降板38块,测斜导管7根,对填筑期和预压期进行了两年多的观测,获取有关数据2万多个。本根据试验观测结果结合河滩相软土的结构特点,对河滩相软土地基处理方案进行了探讨。 相似文献
849.
针对熔化焊、钎焊在铝基复合材料连接中存在的问题,提出了一种新型连接方法搅拌摩擦焊.研究了颗粒增强SiCP/6066Al铝基复合材料的搅拌摩擦焊连接工艺,对焊缝成形特点、接头组织特征进行了分析探讨.研究结果表明,经过搅拌摩擦焊之后,焊缝成形良好,焊缝区晶粒细小均匀,呈弥散分布,因而,搅拌摩擦焊的接头综合性能良好. 相似文献
850.