淤泥质海岸波生沿岸流特性研究

淤泥质海岸波生流数值模拟缺乏有效验证数据和手段。为此,提出一种模型相互比对的验证方法,基于两种模型平台,引入三维波生流理论,经验证后开展地形坡度及波浪要素对于波生沿岸流的影响研究。研究结果表明:所建议的模型相互比对验证方法,可以有效弥补淤泥质海岸波生流实测资料匮乏的不足;淤泥质海岸波生沿岸流流速相对较小,但仍可达到潮流量级。随着岸滩坡度趋缓,波生流范围逐渐扩展,沿岸流流速相应变小;随着入射波高的增加,波生沿岸流的强度和影响范围逐渐增大;当波浪入射角度为45°时,波生沿岸流流速最大。     

基于Delft3D的离岸堤附近波浪与波生流数值模拟

基于Delft3D三维波流耦合模型,模拟了仅波浪作用下出水离岸堤附近的波浪与波生流,与物模试验资料进行了对比,结果表明,Delft3D波流耦合模型能较好模拟波浪在近岸区域的浅水变形、折射、绕射、破碎等物理现象,波高、波生流沿断面的分布与试验结果吻合良好,验证了该模型在波浪传播变形、波生流模拟的可靠性;研究了不同入射角度与不同波高时离岸堤附近波生流的形态,研究表明入射角度增大,沿岸流也随之增大,离岸堤后方环流逐渐向波浪入射方向的下游移动,不同的入射波高条件下,离岸堤附近流态并没有太大变化,波高增大主要引起流速增大。     

“对分课堂”模式下士官生思想政治课程实践探究——以武汉船舶职业技术学院士官学院为例

为满足部队对高职院校定向培养士官生在思政教育上的高要求,提升士官生军政教学水平,在武汉船舶职业技术学院士官学院进行“对分课堂”模式下思想政治教育课程的教学实践试点。“对分课堂”模式在课程教学过程中关注学生需求,在教学内容上能灵活加入部队相关内容,对学生的考核进行过程性评价,能满足士官生在校培养中对思想政治素养的高要求。     

论高职院校轮机管理专业士官生专业英语教学改革

通过对某高职院校士官生专业英语学习现状的调查,得出士官生专业英语教学改革势在必行的结论.教学实践中应通过士官生专业英语教材的改革、士官生专业英语学习状态的改变、士官生专业英语教师教学水平及效果的提高和考核方式的变革来改变士官生专业英语学习的现状.     

夏日话改装轮胎升级与改造

随着社会的发展,生活水平的提高,人们对汽车的要求也越来越高,原厂批量生产的汽车已经不能满足很多人的个性化需要,汽车改装也就逐渐流行起来。汽车改装最简单也最基本的就是轮胎升级。大多数原厂配套轮胎为了控制成本,在轮胎某些性能方面会做一些协调,因此     

基于地铁乘务资源共享的排班计划优化方法

针对不同线路间列车不跨线情况下的乘务基地和乘务员共享问题开展研究,分析乘务资源共享,在传统排班模型基础上考虑乘务员跨线值乘,班次出退勤地点比例及其鲁棒性优化,建立乘务排班计划集合覆盖模型.针对乘务资源共享后多线协同优化引起的问题规模显著增大,以连续值乘区段为最小值乘任务单元构建网络图,引入分层结构,多级的汇点和源点,以...     

浅谈高速公路岩石边坡喷混植生植物护坡施工技术

本文结合重庆忠垫高速公路绿化的施工经验,就喷混植生防护技术的基本原理、植物种类及配方、施工工艺,进行了系统性分析。     

我国海冰工程研究回顾

20世纪60年代末，我国在结冰的渤海海域发现了油气资源，进而促进了海冰问题的研究，相继开展了大规模海冰调查、海冰生消与运动、海冰物理力学行为、冰荷载、抗冰结构设计及海冰管理等方面的研究，并进行了全方位的国际合作与交流。我国的海冰研究成果不仅保障了渤海油气开发的建设与运行，而且对于目前在黄海和渤海冰区的风电场基础设施建设也提供了强有力的技术支持。文中将从冰区海洋资源开发的角度，回顾我国海冰研究历程。