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951.
刘鹏 《铁道标准设计通讯》1994,(2):36-37
部分型号货车实行新检修周期后,段修、辅修循环系数分别逐年减小和增大。本文通过对一些统计资料分析,测算出1993年~2000年货车保有量、实行新检修周期车辆比例得出段修、辅修循环系数,建议在车辆段修、辅修工作量计算中采用。 相似文献
952.
953.
954.
955.
本文提出了一种内燃机工作过程多参数模拟计算的方法,该方法用于分析内燃机的进排气系统中气体流动,循环模拟和排气噪声计算。 相似文献
956.
957.
长期循环荷载作用下含砂芯复合土特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对含砂芯软粘土复合土样在长期循环荷载作用下的特性开展室内循环三轴试验和不排水静三轴试验,探讨了应变、孔压和体变的变化规律,并对循环次数、超固结比、循环应力比和砂芯置换率等影响因素进行了分析,最后分析了循环荷载作用对土样性状的影响。 相似文献
958.
刘隆俊 《西南交通大学学报》1988,(2)
本文提出一种利用循环应力应变曲线迅速测定钢筋疲劳极限的新方法。列出了三种钢筋循环应力应变曲线的实测结果和疲劳极限的估值区间。用常规法直接测得的极限值在此区间内。新法的测定速度较常规法的快几十倍,而且一般不需用特制的夹具。 相似文献
959.
车辆液力减速制动器设计和试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
研究了液力减速制动器循环圆腔室内油液流动的内特性,建立了用于内特性计算的数学模型;对液力减速器空气鼓风损失进行了研究。在此基础上,设计出采用新的减损结构措施的液力减速制动器样机。并进行了相应的台架试验。结果表明,液力制动力矩的理论设计值与试验值接近;减小液力减速器空转鼓风损失的结构措施具有理想的效果。 相似文献
960.