罐式箱生产企业面临的挑战及应对措施

1 市场需求 随着化工业的发展和人们对环保关注度的提高,罐式箱作为能够循环使用的液体化学品包装和运输工具,开始逐步取代传统的金属桶和塑料桶。     

长大列车动力学建模的一种新方法

提出了一种全新的列车动力学建模方法,即基于循环变量的模块化建模方法。该方法彻底解决了长大列车的建模难题,为深入研究列车系统的各类动力学问题打下了良好的基础。     

出口商必须遵循新的循环利用指令

欧盟将于2008年底引入一项涉及重复利用、循环利用以及可回收利用等方面的新法令。计划向欧洲出口车辆的公司须严格遵守该指令     

生态型港航系统的概念框架与实现途径

港航部门的扩张对自然环境会产生多种不利影响。生态型港航系统可以实现环境质量和经济利益的恰当平衡，应该成为目标选择，并通过在建设期和运营期的相应策略来实现。河北省的秦皇岛和曹妃句代表不同类型的港区，对其生态型港航系统的研究可在该系统建设中发挥示范作用。     

走进汽车试验场

汽车是一种安全性、可靠性、舒适性要求都很高的产品,所以,各国政府都要求汽车在上市之前,要进行一系列的试验。除了在试验室内完成的外,实车场地试验也是一道关键的环节。     

新型三点式软开关变流器

介绍了一种三点式恒频独立变流器,它使用一个耦合电感器来实现整个系统和负载范围内主开关的零电压开关.因为耦合电感器在负载电流回路中并不作为一个串联电感出现,所以它在输出整流管上并不造成负载循环损耗.在1 kW样机上验证了推荐的变流器工作情况和性能.     

列车模型在水槽中的试验研究

通过对标准型列车的车头、一节车厢和车头带一节车厢的模型进行风洞与水槽对比试验，验证了水槽列车模型试验的可行性，并探讨了列车模型在水槽中的一些试验技术，在此基础上，通过对车模的阻力试验，得到了标准型列车、流线型列车头尾部形状、多节列车、裙板、风挡、车轮等阻力的试验值，为改进列车气动性能提供了一些资料。     

基于铜夹互连的双芯片功率器件的热力机械性能研究

传统的功率半导体器件封装结构通常会采用铝（Al）线键合，这就导致了器件电路寄生电感大和可靠性问题，限制了碳化硅（SiC）功率器件的发展。有研究人员提出了一种新型的铜夹互连工艺，可实现双面散热和提高器件的功率密度，但目前的研究主要集中在其热性能和可靠性方面，缺少对结构设计的优化研究。因此，有必要对多芯片铜夹互连的结构优化设计开展进一步研究。文章针对铜夹功率器件重要的结构参数对芯片应力集中的影响进行了仿真研究。结果表明，铜夹厚度对芯片应力集中影响最大，而铜夹跨度影响最小。对比采用焊料层应力最小的结构参数建立铜夹器件模型与对应的引线模块，可发现在功率循环下，铜夹器件的铜夹和焊料层的疲劳寿命相比于引线模块提升了10倍以上，并且卸荷槽对提升铜夹器件疲劳寿命有显著影响。     

充气闸板的应用与设计

针对地表取水时 ,由于闸板尺寸较大 ,遇紧急情况时 ,不易闸住水并影响取水工作 ,特研制了充气闸板 ,经使用效果较好