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232.
选取自行研发的两种表面活性温拌剂w-1和w-2、有机降黏温拌剂Sasobit,分别按照最佳掺量加入到基质沥青中制备不同类型温拌沥青和温拌沥青混合料,通过一系列室内试验分析不同类型温拌剂对沥青及混合料性能的影响以及降温效果。研究结果表明:w-1和w-2温拌沥青的针入度、软化点和延度变化非常微小,w-1和w-2对沥青性能影响不大;Sasobit温拌沥青针入度大幅降低,软化点大幅度升高,延度减小,Sasobit能够改善沥青的高温性能,但同时也会对低温抗裂性产生不利影响;3种温拌剂对沥青的老化性能、沥青与集料的黏附性影响甚微;3种温拌沥青混合料的压实温度均有大幅度降低,在目标空隙率为4%时,降温幅度为12~18℃;3种温拌剂对沥青混合料的路用性能均有一定负面影响,但仍满足技术要求。 相似文献
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为了解决高地温隧道施工环境的热害难题,探究喷雾降温辅助手段降温效果并确定其设计参数,以我国西南地区某隧道工程为依托,采用现场实测和数值模拟方法,就不同雾滴温度、喷头位置和流量对高地温隧道中不同截面位置温度场湿度场分布影响问题进行了深入分析。研究结果表明:喷雾系统弱化了围岩加热新鲜风的过程,使各截面气温显著降低2~3℃;处于喷头后方的隧道截面降温幅度更大,该范围为30 m左右,超出此范围,改变喷头位置不会对其后方隧道气温和湿度产生明显影响;围岩温度35℃、新鲜风25℃的条件下,设置喷雾流量和雾滴温度为0.005 kg/s和20℃可以将掌子面附近100 m范围内气温和相对湿度控制在27℃和47%左右;增加喷头流量是降低隧道环境气温的有效方式,而改变雾滴温度的影响作用较小。 相似文献
237.
当前社会对环境保护工程极其重视,公路路面工程亦不例外.为了探究温拌剂对改性沥青及混合料的影响与效果,通过室内试验分析,结果如下:温拌沥青由于生产原理和工艺使得沥青更具稳定性,同时也使得温拌沥青本身具有更加低能耗、低成本等优点.掺入RH温拌剂对于改性沥青的温度有比较明显的改善,说明RH温拌剂具有良好的降温效果,掺入RH温... 相似文献
238.
在热力学的第二定律的研究中表明,在物体之内和物体系中,若存在温差热量将由高温传向低温。从传递热量的机理方面来讲,有三种基本的方式——热辐射、热传导和热对流。 相似文献
239.
杨志团 《城市轨道交通研究》2015,(10)
结合兰州气候条件及轨道交通工程特点,对轨道交通工程通风空调系统的类型进行了分析。针对传统地铁通风系统的不足,结合兰州夏季空气干燥的特点,提出在兰州轨道交通工程中采用直接蒸发冷却通风降温系统。对直接蒸发冷却通风降温系统和传统通风系统的初投资及运行能耗进行了比较。在兰州轨道交通工程中,采用直接蒸发冷却通风降温系统具有明显的节电节能优势和显著的经济效益。 相似文献
240.
车辙的出现和温度环境有很大关系。沥青路面通常为黑色,空隙率小而封闭,吸热迅速,放热缓慢,高温条件下沥青混合料劲度模量大幅下降,抗变形能力急剧降低,容易出现车辙病害。因此,沥青路面降温对预防车辙尤为重要。近年来,随着沥青路面降温逐渐得到重视,降温方法得到极大的丰富和发展。文章主要总结了热反射降温法和蒸发降温法的研究现状,分析了现有技术存在的缺陷和需要做出的改进。此外,还对添加相变材料、红外粉、光催化剂和设置隔热层、热管等方法进行了探讨。 相似文献